下月抵达亚洲的西方船货目前预计接近190万吨，高于此前预期的180万吨。

 

　　交易商称，船运成本下降及较高的精炼厂利用率，这可能是欧洲石脑油供应增多的原因所在。欧盟15国和挪威最新的数据显示，9月欧洲精炼厂原油(45.97, -0.32, -0.69%)加工量较前月微升0.8%。

 

　　新加坡一位交易商称：“欧洲油品继续流向亚洲。据我所见，有迹象支持石脑油多头行情。”

 

　　较低的原油价格导致炼油利润率走高，而且今年全球汽油需求意外强劲，这些因素均鼓励精炼厂加大马力生产。数据显示，过去一周新加坡炼油利润率平均每桶6.33美元，较8月均值高出0.52美元。但数据还显示，由于高峰需求退去，亚洲汽油裂解价差承压，周二触及每桶9.50美元，为4月9日以来最低。GL92-SIN-CRK

 

　　标购方面的消息，印度石油公司(Indian Oil Corp，IOC)售出1.8-2万吨石脑油，船期为10月29日至11月3日，买家为泰国PTT，离岸价(FOB)较公司自己的价格公式每吨升水约1美元。

 

　　Pakistan State Oil料将标购45万吨汽油，分为九批装运，各为5万吨，2015年12月和2016年1月交付。

 

　　新加坡现货交易方面，Phillips 66向道达尔以每桶57.80美元售出一批92号汽油，船期11月4-8日。

 

　　伊藤忠商事向卢克石油(Lukoil)买进一批石脑油，12月上半个月装运，每吨为444美元。