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飞机结构中碳纤维增强复合材料缺陷的先进检测

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-10-13   浏览次数:996  分享到: 分享到腾讯微博
 NLA Diagnostics LLC公司开发了一种航宇碳纤维增强复合材料(CFRP)和结构损伤的冲击共振检测方法。
 
  该方法是一种无损检测方法。
 
  通过轻轻碰撞材料能从结构的一侧探测另一侧的缺陷。
 
  信号响应和功率谱的自动分析有效区分未损伤和损伤材料。
 
  NLA Diagnostics公司制造了一种独特的手持仪器,被称为NLAD Cheetah。
 
  专门用于各种材料和结构冲击共振技术应用,冲击速度为每秒10下。
 
  检测的便捷性和快速性特别适用于外场检测。
 
  这种方法可以检测由于鸟撞和其它飞射物的冲击。
 
  以及服役过程中的疲劳和热损伤引起的飞机控制面、机翼、旋翼、短舱、雷达罩、涡轮风扇叶片和机身等产生的损伤。
 
  即使缺陷是由于制造错误造成的。
 
  目视常常不能看到的,也可以通过这种方法检测。

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