泰国总理夫人娜拉蓬·詹欧差，泰国副总理兼外交部部长塔纳萨·巴迪玛巴功及其夫人萍拉·巴迪玛巴功，农业与合作部部长比迪蓬·蓬文·纳·阿育塔亚，交通部副部长阿空·登披塔亚派实，泰国驻华大使伟文·丘氏君陪同考察。

　　中国外交部副部长刘振民陪同考察。

 

　　上午9时，巴育一行在总经理盛光祖、副总经理杨宇栋的陪同下来到中国铁路总公司调度指挥中心大厅，观看了列车运行图、京沪高铁、京津城际、哈大高铁和青藏铁路等铁路线路和部分车站实时监控画面、互联网实时售票情况，听取了运输局调度部负责人关于中国铁路网与装备、运输调度三级管理体系等方面的介绍。了解到中国铁路以占世界8.6%的铁路营业里程完成世界铁路25%的运量时，巴育颔首称赞。随后巴育还询问了特殊地质条件、恶劣天气条件下铁路运输组织情况、应急措施，以及铁路列车和设备的抗寒、抗震性能，盛光祖一一为其做了介绍。详细了解了中国铁路运输组织情况后，巴育对中国铁路的运输指挥系统表示肯定和赞许。

 

　　9时40分，巴育一行抵达北京南站，参观了南站高架候车大厅，听取了北京南站情况介绍。

 

　　9时45分，巴育一行登上 C2031次城际铁路列车，实地考察京津城际铁路。总公司科技管理部负责人向巴育介绍了中国铁路既有线大规模提速扩能改造、中国高速铁路发展、中国自主设计制造的系列列车和中国铁路安全保障体系。巴育对中国铁路取得的成绩连连称赞。

 

　　列车驶离北京南站，运行时速很快达到306公里。巴育在陪同人员的提示下看向电子显示屏，他说： “丝毫没有感觉，以为还挺慢，结果已经很快了。我喜欢很快的速度。”

 

　　10时29分，列车抵达天津站。在宽敞明亮的南站房中央大厅，巴育一行实地考察了天津站情况。

 

　　在返程的城际列车上，巴育深入了解了高铁沿线城市经济发展、列车票价、高铁列车检修、铁路人才培养等问题，并希望中方在合作中能够在检修、人才培养方面提供帮助。当列车时速达到300公里以上时，巴育饶有兴致地走进驾驶室，观摩司机的操纵情况，并详细了解高速列车技术等方面的情况。

 

　　考察结束时，巴育表示，中泰两国友好历史源远流长，中泰铁路合作将成为中泰建交40周年的礼物。盛光祖说，希望中泰铁路合作能够成为推动两国全面战略合作伙伴关系的榜样，在泰国人民心中树立起中国铁路的良好形象。