由于莫斯科重建涉及开发周边地区,当中需要兴建大量基建项目,连接市区与郊区。胡斯努林称,莫斯科未来三年,于交通建设上投资计划总额约将达300亿美元,当中包括兴建地铁,公路及交通交换枢纽。莫斯科政府亦已展开与港铁的讨论,并欢迎港铁到当地投资。莫斯科政府预计到2017年,当地的道路总长度将达443公里,而158公里长的道路将得以重建。以香港为例,2013年港铁的路线总长度为218公里。此外,一项为期9年的莫斯科地铁发展计划已获审批,这项目包括160公里长的地铁干线和75个车站,及5个全新车厂。
胡斯努林强调,莫斯科大型基建项目为投资者带来庞大的投资潜力。于重建的城市范围内,可以兴建面积多达1亿平方米的地产项目,而扩建后的“新莫斯科”则再有额外1亿平方米地产项目兴建,保守估计,这相等于约2亿美元的投资金额。胡斯努林指,实行以上计划,除了运用莫斯科的内部投资资源外,还将与亚洲投资者组伙伴关系,吸引外来投资。