此前，公司曾于2014年5月7日发布《中国铁建股份有限公司新签海外合同公告》，宣布公司所属子公司中国土木工程集团有限公司与尼日利亚联邦交通部于2014年5月5日(尼日利亚当地时间)签订尼日利亚沿海铁路项目框架合同。
据媒体报道，此次签约的沿海铁路，西起尼日利亚“经济首都”拉各斯，东至卡拉巴，横跨拉各斯州、三角州、巴耶萨州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地区的10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区，全长折算单线里程达1402公里，全线设车站22座，设计时速120公里。
市场分析人士认为，此次公司与尼日利亚正式签署商务合同，标志着中国铁路将在更大范围、更宽领域、更高层次走向海外。值得一提的是，尼日利亚沿海铁路将全线采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。另一方面，由于建设用工本土化，施工期间可以为尼日利亚提供近5万个直接就业机会、15万个间接就业机会，运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位。
近期多家机构密集调研中国铁建，认为高铁受中央政策支持，是稳经济的重要手段；下半年铁路投资加速，以及近期南北车停牌均成为铁路基建上涨的催化剂。而中国铁建在世界五百强排名第80位，2013年在全球最大250家工程承包商中排名第一，国际业务遍及77个国家和地区，公司无疑将继续受益于国内铁路投资加速，海外市场不断突破及央企改革红利释放。
据了解，公司64个新开工铁路项目已全部批复，预计年底前启动招标，铁总将力保今年8000亿投资完成，资金已落实到位。公司表示，铁建深刻感受到铁路项目施工在加速，未来公司还有望通过提升内部管理效率增强盈利能力。
中国铁建总裁张宗言表示，中国铁路走出去既是中国企业责任，也是大型建筑施工企业生存发展的客观需求。尼日利亚沿海铁路项目正式签署商务合同，标志着中国铁路将在更大范围、更宽领域、更高层次走向海外。
