1、复合材料在汽车的应用部位

在巴黎JEC复合材料展览会上，我们可以看到，复合材料在汽车上得到广泛应用，按部位可分为车身、底盘和座舱等，可具体细化为翼子板、车顶板、底盘、行李箱板、门内板、轮毂、引擎罩、避震弹簧、传动轴结构加强和耐热件等；按功能分可分为结构件、装饰件和功能件。

2、复合材料在汽车上应用的必要性

全球气温变暖，自然灾害的不断出现，2009“哥本哈根会议”已成为大家关注的主要话题，各国在节能减排上都在不懈的努力，减少碳的排放将是未来发展的主流，空客A3800的复合材料应用超过40%，波音B787复合材料已占总重量的50%以上，空客宽体运输机A400m复合材料的用量也近40%，这次展出的奥地利钻石公务客机，机身几乎全部使用了碳纤维复合材料，它们将比传统的飞机节省燃料20%以上。

作为材料行业中的贵族材料-碳纤维在航空、航天、军事、医疗放射用床板等领域的广泛应用，汽车行业也不甘落后，此次展出的跑车兰博基尼，碳纤维复合材料几乎覆盖了除电器、玻璃以外的全部车身和零部件，有资料显示车身仅重380KG，这为汽车减轻重量，降低油耗，减少尾气排放，提高装载量，提高抗冲击性，吸收能量，改善安全性能，提供了有力保障。

从展示的兰博基尼（Lamborghini ）supersportscars来看，在装饰上，碳纤维提供了一个极其个别的高科技美感，并从航空业证明，碳纤维复合材料在 抗疲劳，耐腐蚀，延长车身受命上得到有效证明，可让车身更具有长期的时尚外观。

资料表明F1赛车已取得证明碳纤维复合材料可使设计性更灵活性，功能件和结构件的有机相结合，可减少零部件。碳纤维增强复合材料正在成为未来在高性能汽车业的关键因素由于它们有最小重量组合刚度，促进了高精密轻巧设计和加工，由于功率与重量的比例增加，从而改善了驾驶性能，同时大大减少燃料消耗和二氧化碳排放量。