参与研制完成的“HXD2系列电力机车平台关键技术开发及应用”、“CRH380型高寒高速动车组技术开发及应用”两个项目获得“中国铁道学会科学技术奖特等奖”。

 

　　在交流传动、变流装置、功率模块及高速电机领域，公司共取得四项奖：“200km动车组交流传动系统技术开发及应用”获一等奖，“大功率交流传动电力机车牵引电机及主变流器开发及应用”获二等奖，“动车组、机车牵引变流器功率模块开发及应用”和“时速350公里动车牵引电机开发及应用”获三等奖。

 

　　“200km动车组交流传动系统技术开发及应用”项目是对引进200km/h动车组的配套交流传动系统实现国产化。目前，200km/h动车组交流传动系统已完成共140列车的交付任务，其中国产化产品为104列车，并且批量应用于CRH5型动车组上，整体性能稳定，满足动车组技术要求。CRH5型动车组已成为我国200km/h速度等级动车组的主力车型。

 

　　“大功率交流传动电力机车牵引电机及主变流器开发及应用”项目牵引电机装配的机车目前已成为铁路客、货运牵引的主力机型。牵引电机及再创新产品，大幅度提高了客、货运列车的运行速度和牵引定数，提高了运输能力。

 

　　“动车组、机车牵引变流器功率模块开发及应用”项目，截至目前共取得5项授权专利，其中发明专利3项，实用新型专利2项。推广应用在200km/h四轴客运电力机车主变流器、“北车心”系列机车、CRH5深度国产化等多个项目中。

 

　　时速350公里动车组用牵引电机，截至目前已交付6605台电机，配属在CRH380系列动车上，国产化率达到82%以上。电机运行状态良好，运营最多的目前已经达300万公里。

 

　　依托科技研发成果，永济电机公司积极进行自主创新、成果转化，目前，多个项目成果推广应用在中国标准动车组系统及工矿、船舶等电传动系统的研制上，公司努力发展成为具有国际竞争力的电传动系统解决方案提供商。