印度2014年的大选，迎来了新总理莫迪。莫迪在竞选时提出印度也要建设高铁。能够参与印度高铁的建设计划对中国的新丝绸之路经济带战略有十分重要的意义。如果中国能参与印度的高铁项目、拿下印度高铁市场，就会在整个泛亚铁路的建设上发挥重要作用。(10月10日《国企》)

 

　　中国在印度的高铁市场将与日本展开激烈的竞争。印度与日本在担忧中国威胁方面有很多共同点，基于两者间许多共同的战略利益，印度把高铁项目给日本也在情理之中。尽管如此，中国在参竞争时，并不是没有优势，而是有很多优势，关键的问题在于中国能否统一筹备，集中优势，全面出击。

 

　　首先，中国高铁并不是传统意义上的“中国制造”，而是转型升级的“中国智造”，它是有着自主知识产权、专利技术的产品。在建设技术，运营组织等方面都不输于日本，更重要的是，正因为是“中国智造”，中国高铁更可以在价格上采取主动，以低于日本的价格，展开订单竞争。还可以通过帮助升级老化的铁路基础设施，培养在印度的铁路人才等举措，增加筹码。

 

　　其次，中国有着良好的外汇储备，对于急需融资进行铁路建设，投资兴办工业园区的印度，无疑是难以拒绝的诱惑。政府部门可以将铁路建设与投资工业园区作为配套工程进行谈判，通过政策的协调与支持，让印度看到如果中国参与高铁建设，不仅仅是印度铁路的更新换代，更将对印度经济发展起到重要作用。

 

　　最后，与印度谈判，要让其明白，选择中国高铁有着更广泛的战略意义，即中国能够对印度高铁通向西亚中亚提供方便，使其铁路不仅仅局限于国内，对于推动自身的经济发展是十分有好处的。在政治方面，也可以考虑支持印度加入联合国安理会常任理事国和成为上海合作组织正式成员，帮助建立中国与印度的共同战略利益。

 

　　当然，要拿下印度高铁市场，关键还在于政府的政策支持与企业的优势竞争，两者相互搭配，才能真正让中国高铁走出国门，拿下印度的高铁市场。（原标题：拿下印度高铁，中国需要斗智斗勇）