这是江西铁路发展史上的一个重要里程碑——2014年9月16日，随着沪昆客专南昌至长沙段的建成通车，江西有了第一条时速350公里的高速铁路。江西，将跨入高铁新时代！

 

　　这是承载着4500万赣鄱儿女激情与梦想的铁路——从百年前的株萍铁路，到浙赣电气化改造、昌九城际铁路，再到沪昆高铁，追风的历程，诠释着江西不甘落后、奋力追赶的信心和决心。

 

　　追梦高铁，今朝梦圆。以此为起点，江西融入全国“四纵四横”高铁网，并拉开了高铁发展的序幕。时空距离、交通格局、经济版图、思想观念，都将因高铁而巨变。穿越梦幻时空的高速铁路，必将成为江西加速发展的新引擎！

 

　　江西融入全国高铁网

 

　　109年前，江西第一条铁路——株（洲）萍（乡）铁路建成。历经百年的沧桑，江西终于有了时速350公里的高铁。

 

　　“做梦都没有想到，家门口就有了高铁。”如果不是每天亲眼见到如白色闪电般疾驰而过的动车组，宜春市袁州区68岁的冯国萍始终不敢相信。自从上世纪70年代后，冯国萍已经将近40年没有去过长沙了。任时光流逝，坐十多个小时火车的经历却永远无法忘记。

 

　　“我国有一个‘环江西高铁圈’”、“高速铁路绕着江西走”。曾几何时，江西人的自嘲中透着憧憬。

 

　　2008年8月1日，中国第一条时速350公里的京津城际铁路开通运营；2009年，武广高铁开通运营……在全国高铁建设大发展的浪潮中，江西高铁却姗姗来迟。2010年9月20日，昌九城际铁路开通运营，将江西铁路推上了时速250公里的新速度。但时速350公里的高铁却一直是空白。

 

　　如今，历史翻开了崭新的一页。沪昆高铁的开通，使“千里路程半日还”的梦想成为现实。从南昌西站出发，到高安15分钟，到新余39分钟，到萍乡59分钟，到长沙100分钟。随着东线以及全线的开通，南昌到杭州仅需2小时，到上海3小时，到昆明不到5小时。同时，通过衔接京广高铁，南昌到广州、深圳的距离也将缩短至5小时以内。

 

　　“对江西而言，沪昆高铁的建成，不仅仅是修通了一条铁路，而是意味着江西被纳入了全国高铁网。”专家指出。沪昆客专是我国铁路“四纵四横”客运网主骨架的重要组成部分。“四横”中的一横——杭长段东起浙江杭州，西至湖南长沙，连接杭州、南昌、长沙三个省会城市。其中，杭长客专江西段途经我省上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市28个县（市、区）。这个横贯江西东西的沪昆高铁大通道的建成，将改善江西铁路网的布局，使我省实现与长三角、长株潭城市群、珠三角及西南地区的快速通达。

 

　　催生江西交通新格局

 

　　时速350公里，与风竞速，贴地飞行。时空距离的拉近，改变出行方式，开启江西交通新的格局。一个协调发展的水陆空立体交通格局，正加速形成。

 

　　高铁所到之处，客源市场进行重新分配，交通资源进一步优化。公路铁路民航，找准定位，扬长避短，在竞争中寻求发展。南昌长运，不甘坐以待毙，积极着手调整车型、班线，重点挖掘高铁不能到达的市县市场潜力。东航江西分公司，为应对高铁对上海航线的影响，积极调整航班时刻，并与机场联手，在提高旅客感受度和便捷服务上下功夫，稳住客源。

 

　　“高铁的开通，给道路运输行业带来巨大冲击，但也有利于促进道路运输行业转型发展、可持续发展。”省运管局有关部门负责人认为。民航部门认为，高铁对1000公里以内航线会有影响，这将倒逼民航部门提高服务水平。机遇与挑战并存，各种交通运输方式互相补充。

 

　　交通格局的变化，引发一系列新变化。“朝发午至”、“半小时生活圈”、“1小时交通圈”悄然形成。高安，一个不通铁路客运的城市，一步迈进了高铁时代，与省会南昌15分钟的时空距离，使“同城生活”成为现实。在新余，交通不再成为引进人才的瓶颈，“星期天工程师”、“假日专家”随高铁而来。在宜春，水陆空立体交通优势更加凸显，因为看好高铁，到温汤买房的上海人超过了5000户。为迎接高铁带来的人流，明月山机场正准备在萍乡、新余建城市候机楼。在萍乡，“通了高铁”成为外出招商的新名片。

 

　　十字形高铁主骨架呼之欲出

 

　　沪昆高铁的建成，仅仅是一篇鸿篇巨制的起笔。

 

　　为推进高速铁路、快速铁路等建设，我省及时调整规划，确立了“十二五”后三年，铁路建设将加快构建以南昌为中心的十字形快速客运网主骨架，重点是“主攻北上和南下”，即打通南北快速通道为重点，主攻武九客专、昌吉赣客专、合安九客专、赣深客专等高铁开工建设。目前，我省已建、在建和计划建设的高铁项目共有7个，江西境内总里程1506公里，总投资1821亿元。

 

　　目前，我省积极争取国家将昌吉赣客专、合安九客专、赣深客专3个高铁项目列为时速350公里的项目。同时，还规划新增时速350公里的南昌至九江客运专线。昌吉赣客专由原设计时速250公里调整为350公里，预计今年底前开工建设。合安九客专、赣深客专计划明开工建设。

 

　　省发改委交通运输处负责人介绍，武九客专，将开辟江西首条便捷进京客运通道；合安九客专，实现鄱阳湖城镇群与皖江城市群及苏南地区的便捷对接；昌吉赣客专，未来将与南昌至九江客运专线、北京至九江客运专线及赣深客专一道，形成京九快速客运通道。

 

　　那将是一个怎样的梦幻旅程？南昌到北京6小时，到广州、深圳、南京3小时，到武汉1小时50分，到合肥2小时30分……到2020年，南昌快速进京通道建成，至省内各设区市1小时及周边主要城市3小时交通圈全面形成。

 

　　江西高铁美好的图景，已不再是梦想！