南车株机办公室有关负责人表示，长沙地铁1号线地铁与2号线一样，采用最流行的6辆编组B型铝合金车体，运行速度最快为80公里/小时。

 

　　该负责人表示，为加大长沙地铁在节能环保方面的运营力度，公司使用热泵空调技术，取代传统的电阻加热系统，在列车供暖方面节约电能约30%。同时，公司还将采用双层地板结构设计制造车辆，在底盘铺设减震垫，使得车辆运行时震动噪音大大降低，更有利于地铁的人性化运营。

 

　　南车株机办公室负责人表示，公司近年来除为马来西亚、土耳其、南非、埃塞俄比亚等欧非国家和地区量身定制机车和客车，为上海、广州、武汉、深圳等9个城市轨道交通设计制造城轨之外，还将进一步开拓本省市场，力争整车本地配套率从目前的90%上升到100%，大幅拉动本省轨道交通产业经济的发展。