尼龙，作为工程塑料的一种，在多个领域得到广泛应用，近几年随着汽车工业的发展，节能以及提高安全性能逐渐成为汽车研究工作的主要方向，具有耐油、耐热、抗震、防噪音、自熄等特点的特种尼龙受到了汽车行业的青睐。未来，通过不断技术升级，汽车发动机将向小型化发展，涡轮增压技术将成为主流，与之相匹配的高温尼龙材料有望迎来更大的市场。此外，除了汽车领域，随着电子产品的集成化，电子连接器产业的高温尼龙材料也将产生较大的市场需求。

    聚酰胺俗称“尼龙”，在国内工程塑料产量中排名首位。因为技术壁垒，国内企业大多以生产PP、pvc、abs等通用塑料及改性物为主体，而在以汽车发动机周边部件为代表的高性能尼龙改性材料市场，一直被杜邦、巴斯夫、DSM、朗盛和罗地亚等跨国公司垄断。

    目前，国内尼龙市场的龙头企业主要是神马实业股份有限公司，该公司已形成从焦化苯到尼龙66盐再到下游帘子布、尼龙树脂的全产业链，并与美国英威达公司保持良好的合作关系。目前，该公司拥有年产30万吨尼龙66盐、13万吨尼龙工业丝及帘子布、15万吨工程塑料和1.1万吨安全气囊丝产能。为加大资源整合力度，2013年8月该公司将氯碱业务出售给母公司平煤神马集团。此外，东莞市意普万尼龙科技股份有限公司也是较早进军车用尼龙的企业。该公司的主要产品为改性尼龙材料，公司产品已经批量进入汽车发动机及关键零部件市场，国内配套系列覆盖了一汽马自达、吉利汽车、比亚迪汽车等多个品牌，国外汽配系列已覆盖到福特、奔驰、丰田等高端车型。

    市场的需求可以促进一个行业的发展，有需求才会有生产的动力，引发激烈的竞争从而促进行业的进步，据悉中国市场尼龙化合物供需不断攀升。根据英国AWJ咨询公司最新研究报告显示，中国市场尼龙混合物的供需都在不断攀升。此报告主要是尼龙6，尼龙6/6和高温尼龙物。在2012年，中国对于尼龙混合物的需求达到894,500吨，并且预计在之后的五年里将以7.5%的速度增长。这就要求2017年市场将有1，300，000吨的尼龙混合物供给。在过去的三年里，中国尼龙市场的增长率达到11.2%。

    五年前，中国65%的尼龙6和86%的尼龙6/6主要靠从其他国家进口。其中DSM在尼龙6聚合物的生产上发展很快，而神马则是尼龙6/6生产的领军者。目前，独立生产尼龙混合物的前10位是：东莞市意普万尼龙科技股份有限公司，金发科技有限公司，哈尔滨鑫达高分子材料有限公司，得邦工程塑料有限公司，浙江俊尔新材料，山东道恩高分子材料有限公司，南京聚隆科技股份有限公司。

尼龙材料在中国拥有十分广阔的市场，并且在未来也有很可观的发展前景，然而国内产品的市场占有率不是很高，笔者认为，主要原因是技术壁垒和品牌树立。作为本土企业，首先在“地势”就有了很好发展条件，在以后的发展中可以注重开发产品的新性能，致力多个领域的发展。