6月10日，兰新铁路第二双线乌鲁木齐至鄯善北段联调联试进入重联试验阶段，将来承担运行任务的主车型——CRH5型动车组在新疆高铁上首次亮相“试跑”。

 

　　乌鲁木齐铁路局相关负责人介绍，兰新铁路第二双线将于今年年底开通运营，届时乌鲁木齐至兰州的列车运行时间将缩短至9小时左右。

 

　　记者从铁路部门了解到，在全线开通运营前，乌鲁木齐至哈密将有望于今年10月率先开通动车，如果按时速250公里开行，列车运行时间预计将由现在的最快6个多小时缩短至2.5小时左右。

 

　　乌鲁木齐至鄯善北段自6月3日正式启动联调联试以来，已经使用动车综合检测列车——CRH2-061C先后完成了对高铁沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备的专项测试，并进行了逐级提速试验，从基本的时速180公里，逐级提速到运营速度的110%，最快运行时速达到277公里。

 

　　兰新铁路第二双线乌鲁木齐铁路局管段联调联试共分为3个区段进行，分别为乌鲁木齐-鄯善北、鄯善北-哈密、哈密-石板墩南。按照进度，乌鲁木齐-鄯善北段的联调联试将于6月15日结束，预计17日起启动鄯善北至哈密段的联调联试。

 

　　据了解，动车运行主要靠接触网的电力牵引，新疆段全线共有13个牵引变电所。牵引变电所正式供电后，才能启动联调联试，整个新疆段的联调联试预计需要3个月时间。

 

　　兰新铁路第二双线自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、新疆哈密等引入乌鲁木齐站，全线共设31个车站，该铁路设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。