索契铁路客流量巨大（超过8000人次/小时），调度员的流程控制工作艰巨，且关键铁路基础设施数量众多。一旦列车运行发生故障，将影响到整个索契铁路运营，包括阿德列尔-索契机场和阿德列尔-阿尔皮卡两条单向线路。此外，若奥运会赛程有所调整，各线路运行时间也要相应调整。

 

　　为保障列车的安全稳定运行，全球领先的信息与通信解决方案供应商华为与俄罗斯铁路股份公司携手合作，共同布署GSM-R网络。双方通力合作，迅速攻克了GSM-R网络建设过程中的各种难题，此网络很快应用于“图阿普谢-索契-阿德列尔-维斯洛-机场-阿尔皮卡”铁路。该铁路共长163公里，途经复杂的山地环境和大量桥梁隧道（共六条隧道，总长11.12公里），给铁路和通信网络建设造成不小的困难。为此，华为与俄罗斯铁路根据实际地形，沿线多隧道等路况，联合制定设计GSM-R解决方案，为铁路沿线提供可靠的无线信号覆盖。华为作为业界唯一能提供GSM-R端到端全网元热备份的厂商，为索契铁路提供了高可靠性的GSM-R网络，并可通过对现网环境、网络架构、设备能力等多方面进行数字建模，通过可靠性分析来评估整个网络的安全可靠性，可到达99.999%以上的可靠性。特别是在应对索契铁路隧道、山坳等特殊业务应用场景，华为凭借丰富的无线项目工程经验，通过部署分布式基站，使用“RRU共小区“技术来保证网络可靠性和业务连续性，满足奥运会基建项目对于网络安全性的严格要求。

 

　　GSM–R系统为列车及其调度系统提供无线通信网络，支持无线CSD数据和GPRS数据传输业务，并支持以下服务：

 

　　语音业务：个人语音业务、紧急语音业务、群组语音业务、会议电话业务及基于优先级的语音业务；

 

　　数据业务：短信、公共数据及运营数据；

 

　　铁路特殊业务：常用号码的一键式呼叫、主/被叫用户功能号码显示、400公里/小时高速下的语音通信、自动或手动设备状态检查，基于位置的动态分组，移动网络管理，网络配置管理等。

 

　　早在冬奥会的筹备之前，俄罗斯铁路就意识到只有自动列车控制系统才能保障从冬奥会筹备到开幕期间庞大的旅客运送、精确的列车控制与运行。因此，俄罗斯铁路决定在“索契-阿德列尔-伊梅列京斯基-阿尔皮卡-机场”铁路线上建设基于GSM-R网络的自动列车控制系统。

 

　　GSM-R网络与自动列车控制系统大大满足了俄罗斯铁路的需求，保障了冬奥会期间安全高效的铁路运作。双方专家在项目过程中积累了广泛经验，扩大了俄罗斯铁路基于数字技术的包括列车控制系统在内的专业通信网络范围。

 

　　数字铁路铸造“冬奥经济圈“

 

　　索契高铁已于2013年年底通车，奥运会期间每天运送14万人次，已经有超过100万人次的运动员和游客乘坐该铁路到达索契各大场馆，俄铁每天发送80多次列车往来与奥运场馆间，每班列车间最短间隔少于10分钟，每小时有超过1万名乘客乘坐该铁路。

 

　　作为俄罗斯重要的旅游城市，冬奥会后索契城市形象得到极大提升。它的开通将大大改善索契与其它城市之间的交通，并刺激索契的旅游经济，对索契政府提出的打造“冬奥会经济圈”起到重要的推动作用。