即日起，地铁13号线、八通线29座车站的屏蔽门，开始进行手动开关试运行。北京地铁公司将测试时间安排在每晚9:00至运营结束。此前，这两条线的6座车站已先期进行了屏蔽门测试。

 

    厂家人员现场保障试运行

 

    北京地铁方面表示，此次13号线、八通线全部车站的屏蔽门实施手动开关试运行，目的是对屏蔽门进行进一步精调和磨合。

 

    北京地铁公司工作人员每日将协同厂家在各车站值守，记录设备运行情况，及时处置设备突发故障；在每日运营结束后，将汇总当日屏蔽门运行情况，分析故障原因，与厂家共同解决运营期间无法解决的故障，同时有针对性地对设备进行维修、保养，并保持门体外观清洁，门体上各类安全、使用标识完好。

 

    北京地铁公司提示乘客，在列车进站时，切勿倚靠或手扶屏蔽门，在列车车门关好后，务必站在候车安全黄线以后，以免被屏蔽门挤压，一旦遇到屏蔽门故障，务必听从工作人员疏导，确保安全。

 

    车门屏蔽门联动需改造信号系统

 

    在屏蔽门进行手动开关试运行的同时，13号线、八通线车载信号系统改造和车站屏蔽门信号系统设备安装也在同步进行，当全部改造完成，并通过一系列联调测试后，方可实现列车与屏蔽门的正常联动使用。

 

    据了解，13号线、八通线加装屏蔽门工程具有安全要求高、施工周期长、涉及专业多、工程难度大等特点，所以并非装完门体就可以使用。屏蔽门门体安装完成后，至少还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验，之后才能投入使用。

 

    为最大限度地降低手动开关屏蔽门给运营带来的影响，测试时段定为每晚9:00开始至运营结束。