根据规划，以后武汉将有五座客运火车站。武汉站主要停靠南北走向的京广高铁；汉口站服务于东西走向、沿长江流域的沪汉蓉动车等；武昌站因紧临城市内环线，其客运功能将受到控制，而主要停靠普通客车。
除以上三座火车站外，武汉还将新建新汉阳火车站及流芳火车站。其中，新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽，承担西安—武汉—福州等方向的列车，并且服务省内武汉到天门、潜江等方向的城际铁路；流芳站则是武咸、武黄城际铁路的重要节点。
其中，新汉阳火车站有11号线西段、4号线西延线，流芳站有2号线南延线及11号线，武汉站除了现有的4号线一期外，还将有5号线一期、10号线与之对接。天河机场除城际铁路外，还拟建机场线直接从天河机场抵达中心城区。
按照武汉实施“1+6”城市空间发展战略，支撑新城组群建设，完善主城轨道骨架网络的思路，本轮近期建设规划也为每个新城区确立了将开工项目。
本轮规划不仅解决了中心城区连接远城区的问题，也对中心城区现有骨架线网进行了进一步完善，支撑两江四岸重点发展区建设。
