由于全球范围内大力提倡节能减排，汽车工业步入了轻量化时代，碳纤维的高强度、重量仅为钢铁1/4等优质性能，逐渐成为汽车市场的“新宠”。

据了解，碳纤维是一种含碳量在95%以上，并具有高强度、高模量纤维的新型纤维材料，其强度是钢铁的10倍，而重量则是钢铁的1/4。碳纤维用于汽车行业，不仅可以提高至少4成的燃效，还能极大地减轻汽车自身重量，可有效降低二氧化碳的排放量。

碳纤维复合材料在汽车工业中的前景可期，车用需求有望显著提升。目前，宝马、沃尔沃、奔驰、丰田等公司均采用碳纤维材料用于汽车制造。基于此，众多厂商加大碳纤维材料的开发力度：日本三菱丽阳计划2014年度以后增加美国工厂的设备，将现有约1万吨的年生产能力增加20%;帝人则与美国通用汽车在碳纤维技术利用方面展开合作，计划今年在美国新建工厂，并面向量产车供应碳纤维;赢创同江森自控、雅各布塑料(Jacob Plastic)以及东邦特纳克斯(Toho Tenax)共同研发碳纤维增强塑料(CFRP)轻质材料;东丽与戴姆勒(Daimler)达成共同研发协议，为梅赛德斯—奔驰研发CFRP部件。

有分析人士指出，全球汽车企业，特别是豪华车企纷纷看好碳纤维汽车，预计未来3-5年将成为碳纤维飞速发展阶段，相关产业链厂商盈利可期。