马年春节渐行渐远，经过短暂的休整后，合肥地铁又迎来新一年的建设。今年，大段大段的地铁隧道将进入盾构施工，1号线的南端还将率先铺上铁轨……伴随着地铁建设的有序推进，这些将会带给市民们更多的惊喜。

　　地铁工地将加强防尘

　　昨天下午，合肥地铁1号线大东门站施工现场，各种机器又开始运转起来。“新一年里，在大力推进地铁建设的同时，还将进一步加大对施工现场扬尘的治理。”大东门站施工方负责人告诉记者，他们新购进一台洒水车，并有专职人员开展现场防尘工作。

　　按照轨道公司的要求，2月13日前，所有地铁工地全面恢复施工。全面复工后，两条在建地铁都有哪些重要工作要做呢？昨天，合肥城市轨道交通公司的相关负责人告诉记者，1号线今年除了继续完成剩下的车站主体结构施工外，将重点进入隧道盾构和轨道铺设阶段，2号线今年也将有多段隧道进入盾构。预计到今年年底，1号线约80%的隧道能挖好，约有10%的隧道将铺上铁轨，部分地铁列车也开始进场。

　　另外，地铁2号线长江东路段6站预计将在近期开工。今年，地铁3号线也将开工。

　　新长江路桥4月底完工

　　备受关注的长江路桥目前进入建设加速期，预计在4月底，这座新桥就将建好。

　　昨天，在施工现场看到，与老的拱桥不同，新长江路桥为一座双幅桥，左右半幅中间分离。目前，已有半幅桥梁完成钢梁架设，另外半幅计划从今天开始架设钢梁。等到钢梁架设完成后，再对桥面进行混凝土浇筑以及安装。预计4月底，这座宽约51米的新长江路桥就可完工了。跟老桥相比，新桥荷载更高，更加坚固稳定，而且景观效果更好。

　　不过新桥建好后，不会立即通车。相关人士告诉，由于桥的北端不远处就是大东门地铁站的施工现场，桥建好后暂时还不便于通车，不过，到时候会根据情况，适当放行部分桥面，供行人和非机动车通行。