德国巴斯夫集团近日开发出一种车用热塑性复合材料座椅底板。这种热塑性复合材质的座椅底板替代了通用汽车在欧洲发售的Open Astra乘用车的金属构造件,把重量减轻了45%。这个组织件采纳两种Ultramid聚酰胺树脂跟玻璃增强材料,经由过程注塑跟包覆成型生产制造的座椅底板只有0.8公斤,而金属材料的同样部件重1.5公斤。凭借该产品,巴斯夫集团首次取得了Altair Enlighten大奖。
德国巴斯夫集团近日开发出一种车用热塑性复合材料座椅底板。这种热塑性复合材质的座椅底板替代了通用汽车在欧洲发售的Open Astra乘用车的金属构造件,把重量减轻了45%。这个组织件采纳两种Ultramid聚酰胺树脂跟玻璃增强材料,经由过程注塑跟包覆成型生产制造的座椅底板只有0.8公斤,而金属材料的同样部件重1.5公斤。凭借该产品,巴斯夫集团首次取得了Altair Enlighten大奖。
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