近日，市政府办公室将印发实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》实现“九年大跨越”工作方案，根据方案，珠三角城际快速轨道交通系统中经由佛山的7条轨道线有5条在2017年前建成。

    5条轨道线2017年前建成

    在交通方面，根据方案，在珠三角城际快速轨道交通系统中经由佛山的7条轨道线中，有广佛城际轨道交通、广佛城际轨道交通二期、佛肇城际轨道交通、广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段5条在2017年前建成，广佛江珠城际轨道交通、广佛环线佛山西站至广州北站段两条线的建设时间待定。

    而佛山市自己本身的两条线———轨道2号线、3号线的时间也是待定。

    建立跨区域重大项目工作联席会

    在促进区域融合方面，《方案》提出，到2017年，广佛两市基本实现同城化，两市将建立更加完善的协调合作机制，还有加快广州地铁6号线、7号线、12号线与佛山的对接。其中广州地铁7号线将西延至顺德，建设时间为2014年到2018年，计划投资额为57.5亿元。

    不仅广佛要融合，佛山五区之间也要融合。参照广佛同城化市长联席会议的运作模式，佛山将在市级层面建立跨区域重大项目工作联席会议制度，着力解决跨区域项目建设推进中涉及土地、规划、环境保护、资金等方面的重大问题。《方案》提出，到2017年，城市中轴线基本成型，城市核心区引领和区域辐射作用明显增强。

    争取每年建成2-3个城市公园

    在生态环保方面，《方案》提出要加快淘汰“黄标车”和大力推广新能源公交车应用，力争2015年底前淘汰全部1101辆黄标公交车。

    另外，以公园绿地建设为重点，科学规划城市公园布局，争取每年建成2-3个城市公园。

    提高市级地税收入分成比例

    在今年市政府专家顾问团会议上，中山大学政务学院副院长倪星曾指出，佛山市本级财力占比过低，由于缺乏财力支持，市级的统一规划具体执行和资金安排依赖区级来落实，“导致市里只能‘点菜’，要靠区里‘买单’”。这次《方案》提出，将健全完善财力与事权相匹配的财政体制，进一步提高市级地方税收收入的分成比例。

    2017年全市住房保障覆盖面超20%

    在民生方面，《方案》提出，到2017年，基本实现“住有所居”的目标，全市住房保障覆盖面达到20%以上。编制出台《佛山市住房保障建设规划》，指导全市保障性住房建设。不断提高保障覆盖面，重点解决好户籍中等偏下收入家庭符合条件外来务工人员家庭以及引进专业技术人才的住房困难问题。