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船舶:进入消化过剩运力新阶段

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-10-16   来源:中国玻璃钢综合信息网   浏览次数:886  分享到: 分享到腾讯微博

统计显示,截至10月15日,10月份以来,广船国际、太阳鸟、上海佳豪、中国重工、中船股份、亚星锚链、舜天船舶等个股月内累计涨幅超2%。

比较典型的是广船国际,月内累计涨幅达12.58%,该公司拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞,造船码头岸线1466米,可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。年造船能力约70万吨;作为中国第一、世界第三的灵便型液货船制造商,产品范围已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船,并由原来的3万载重吨至5万载重吨扩展至2万载重吨至6万载重吨。

从资金净流入的情况看,国庆节后以来至今,太阳鸟(532.83万元)、广船国际(423.43万元)、上海佳豪(227.10万元)等个股期间累计实现资金净流入。

其中,太阳鸟月内累计资金净流入达532.83万元,该公司系国内规模最大、设计和研发技术水平最高、品种结构最齐全的复合材料船艇企业之一。主要产品复合材料船艇,按照用途分类可分为游艇和特种艇,其中游艇又可分为私人游艇和商务艇,主要用于个人休闲娱乐、商务活动、水上旅游观光、水上执法以及军事等领域。目前公司拥有国内首个省级游艇设计中心,开发了国内首艘132英尺双体游艇等多款外观时尚、性能先进的游艇。公司已经拥有了一批需求稳定的优质客户,如公安部、交通部、中国海监等相关部门及下属单位。在华为等大型企业中已有良好的口碑。公司自有品牌游艇已成功进入欧美等国际市场。

相关人士认为,造船行业已进入消化过剩运力的新阶段,但行业需求在低位持续时间可能较为漫长,给予船舶制造行业“持有”的投资评级。

东北证券认为,作为产能过剩相对严重的产业之一,2013年造船工业相比2012年存在更大困难。国务院办公厅日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,这对船舶工业短期克服困难、长期做强产业都大有益处。

 

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