9月26日上午，我国首条高寒地铁—哈尔滨地铁1号线开始试运营，这条线路使用目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，能保证在零下38摄氏度的条件下正常工作。 体验了一下，哈尔滨地铁1号线运行非常平稳，手机信号也是满的。哈尔滨地铁1号线全长27.3公里，设了18个车站，整个穿越了被称为“哈尔滨市龙脊”的大直街。

　　因为它是中国的首个高寒地铁，它第一个特点就是制动方式，能够保证车辆在零下38摄氏度低温环境下保持制动速度，不受车辆网络系统的约束。据专家预测它的可靠性、舒适度还有技术的先进性已经达到了国内一流水平。

　　第二个特点：充分地考虑到了哈尔滨的气候的特点，在采暖、空调上都进行了特殊设计，座椅下面设有电热器，而且每辆车上都配备了两台大功率的空调机组，所以说即使在冬天列车也会保持非常温暖，而且能够在低温下持续运行。

　　第三个特点：这辆车是目前咱们国内自重最轻的铝合金地铁列车，一辆车可以减重4.2吨，从而能够有效降低列车的牵引能耗。

　　第四个特点：哈尔滨地铁1号线采用的是双层门的设计，在站台的屏蔽门采用的是半封闭的全高安全门，它设有透明的屏障，所以也更加安全。