日前，赫氏复材上海代表处高管吴一波表示，航空复合材料将迎来黄金20年，复合材料结构飞机将成为商用大飞机的主流。

他解释道，预计2031年前全球交付客机的总数量将会达到28,000架，因此航空复合材料在商用航空飞机的应用具有巨大的潜在市场。

在我国，大型商用客机具有潜在空间，但国产材料空间有限。至2029年，中国市场需要3,750架大型客机，其中2,950架为单通道客机。通用飞机和直升机同样具有较大发展空间，未来十年中国将生产10,000 架通用飞机。

他同时指出，国产碳纤维复合材料应用于航空工业需要从小飞机做起。主要原因是小飞机的资料均为公开，但大型客机的资料均属于保密范畴。