昨天从“2010中国城市轨道交通关键技术论坛（第20届地铁学术交流会）”获悉，上海轨道交通11号线规划长度约120公里，全线路设41座车站（支线4座车站），其中，南段线路列车最高运营速度可达120公里时。11号线将是全国最长最快地铁。
斜穿上海西北和东南
上海轨道交通11号线是一条市域线路（市区通往郊区），斜穿上海的西北和东南，全线从西北远郊嘉定新城至东南远郊临港新城，规划长度约120公里，全线路设41座车站?穴支线4座车站?
主线南段有支线通往迪士尼乐园；主线的北端将到达江苏的花桥。预计11号线北段线路远期高峰高断面客流为4．87万人次／小时，平均站间距为2．3公里，远期乘客平均乘距为11．6公里；南段线路远期高峰高断面客流为2．82万人次／时，平均站间距为5．4公里，远期乘客平均乘距为26．9公里。
南段全长约60公里
11号线北段从嘉定至罗山路，线路长约67公里，采用最高设计速度为100公里／时的Ａ型车独立运营。11号线南段工程作为一条独立的市域轨道交通线路来运行，线路全长约60公里，设车站11座，平均站间距约6公里。全线主要采用高架线，只在原南汇城区和临港新城对环保和景观要求较高的地方采用地下线，高架线长度占全线总长约80％。
预计客流直达比例高
南段客流以中心城、南汇和临港三大组团之间的客流交换为主，预计客流直达比例高，采用快慢车组合运营的模式更能体现和符合其客流特征。南段工程的高峰高断面客流初期为1．1万人次／时，近期为1．7万人次／时，远期为2．8万人次／时。考虑乘客平均乘距长，需要提供相对于市区轨道交通更高的舒适度，车辆横排提供80个座位，定员为200人。运营采用3辆车为一个列车编组单元，初期采用1个列车编组单元运营，高峰开行18对；近期根据客流情况采用1个列车编组单元和2个列车编组单元联挂运营的混合运营；远期采用2个列车编组单元联挂运营，高峰开行24对。
