按照计划，今年9月底地铁1号线、3号线首批25个通车站点将全面开工。为此，施工单位开展了大干苦干一百天，夏季攻坚活动。那么，在经历了降雨量远高往年的汛期后，开工目标能否如期实现呢？带着这些疑问，我们的记者在夜间走进了地铁施工一线。

    随着印有“石家庄地铁”标志的白色围挡越来越多地出现在省会街头，各地铁施工点前期准备工作正在加速推进。
 
    目前，地铁建设相关的房屋征收、管线迁改、临水临电、交通导改、施工图设计都进入到攻坚阶段。记者了解到，在前期准备工作中，仅管线迁改一项工作就涉及到排水、供水、电力、热力、燃气、通信等16个产权单位，施工任务量巨大，协调难度也可想而知。

    付庆文 市轨道办 主任：影响施工速度的主要因素主要就是管线改迁达40多公里。光人民广场站就得12公里，其次是房屋征收也是影响施工的一个重要因素。

    针对施工难点，今年6月底，市轨道公司开展了“大干苦干一百天，确保主体全开工”的夏季攻坚活动。在经历了雨季影响施工速度后，如今，距离目标时限还有一个多月的时间，地铁首批25个通车站点能否如期实现围挡开工呢？

    付庆文 市轨道办 主任：从现在到9月底，还有一个多月的时间，我们转入集中问题解决阶段，我们直接到站上解决具体问题，到9月底全部站点开工围挡。

     经过努力，目前，地铁施工的前期准备工作中，树木移植已经完成大部分；各种管线迁改已完成了70%，房屋征收也正在稳步推进中。在保证施工速度的同时，省会地铁施工最为注重的就是文明施工和安全施工，以最大限度地减少对交通、对沿线居民带来的各种不便。在地铁1号线北宋站排水管线改迁现场，施工负责人告诉记者，他们的施工时间都是安排到晚上10点至次日5点，管道改迁也是一段一段地进行。

    目前，省会地铁总体建设进度在全国同期获批的太原、兰州等7个城市中继续保持领先。按照我市地铁建设2013年工期节点计划安排，今年9月底将完成首批25个通车站点主体的全面开工，年底前将完成建设投资40亿元。