昨日，天津海河中游编号为10P-06-04军粮城园区东地块的控制性详细规划面向社会公示，总用地面积156.09公顷，规划主要用地性质是商业金融用地和研发产业用地。处于双城相向拓展方向的海河中游地带，是天津极具增长潜力的发展空间，未来将打造成颇具规模的天津行政文化中心和国际交流中心。根据规划公示内容，军粮城站将有望成为地铁9号线和未来海河中游轨道3号线的换乘站。

　　此次规划的地块位于东丽区东南部，海河中游地区，属于城市未来发展控制区，四至范围：东至袁家河，南至规划津塘二线，西至东金路，北至津塘公路，总占地面积156.09公顷。规划居住人口为0.25万人

　　该地块共规划12条道路，其中先锋东路的等级为快速路，道路红线宽度达到70米；津塘路和东金路为两条主干路，红线宽度也将达到80米和60米，其余道路为次干路和支路等级。其中先锋东路与东金路相交规划为先锋东路快速路主线下穿东金路的地道，地面辅道与东金路平交。先锋东路与腾飞路相交规划为腾飞路与先锋东路北侧辅道相接并实施右转进出交通管制的平交路口。津塘路与东金路相交规划为津塘路上跨直行车道上跨东金路的分离式立交。规划中还将在金霞道与腾跃路相交路口东北侧安排公交首末站1处，占地面积3000平方米。

　　机动车出入口应尽可能设置在次要道路上，不宜在行人集中地区设置机动车出入口，不得在交叉口、人行横道、公共交通停靠站以及立交引道处设置机动车出入口，机动车出入口距人行过街天桥、地道、立交引道、主要交叉口距离应大于80米；对于必须设置在快速路辅道、主干路上的地块出入口实行右转进出交通管制。

　　按照《天津市空间发展战略规划》，轨道交通规划中对海河中游地区规划了4条城区线和3条市域线，总长度达到210公里。根据《天津市市域综合交通规划》（2008-2020年），途经此次规划地块的轨道线路有2条，包括地铁9号线和规划中的轨道C3线。天津轨道交通规划总体分为四部分，分别为M、B、Z、C线。M是指中心城区轨道交通；B是指滨海新区轨道交通线路；Z是指市域快速轨道交通线路，沟通中心城区、滨海新区和天津市内各个区县；C是指海河中游轨道线路。规划中所提到的轨道C3线便是海河中游的轨道线。该线将在沿线东金路、先锋东路地下敷设通过，在津塘路与东金路相交路口地下设轨道车站，与地铁9号线军粮城站换乘，目前线路具体方案尚未确定，需以规划主管部门最终确定的线位为准。

　　除地铁车站本身占地以外，单元内换乘车站设置面积不小于800平方米的非机动车停车场。

　　按照要求轨道线路段中心线两侧各20米（车站段两侧各25米）范围内为地铁控制用地，该范围内不得新建任何建筑物。