海底隧道将铺设岛城最先进的路面。昨日记者从市公路局材料处获悉，目前200米长的沥青试验段已铺设成功，青岛海底隧道即将进入大规模的沥青铺设阶段。届时，海底隧道将铺设岛城目前最先进的路面：除了根据海底隧道的施工环境，量身打造了改性沥青之外，还将首次引进和使用阻燃沥青。据介绍，铺设了阻燃沥青的路面将成为真正的“防火路”。即使是隧道中发生交通事故引发火灾，沥青路面也不会燃烧后释放有害气体将严重影响人的身体健康甚至危及人地生命，将隧道路面安全系数大大提高。

市公路局材料处专家介绍，目前，公路隧道多采用沥青混凝土路面。虽然沥青在空气中是一种难燃物质，但是在高温下会燃烧，释放出大量烟雾和有毒气体。在世界上许多国家均发生过严重的隧道火灾事故。隧道内发生火灾时，短时间内温度就能达到800℃以上。 “咱们的海底隧道从设计时就考虑到了这一问题。隧道内空间狭小、通风条件差，摊铺一般沥青混合料时会排放出大量烟气，污染环境；发生交通事故时，沥青路面燃烧产生的烟雾难以消散，影响救援。而且，倘若发生交通事故引发火灾，沥青燃烧后释放的有害气体将严重影响人的身体健康，甚至危及人的生命。”

“这是咱们青岛路面铺装中首次使用阻燃沥青。 ”专家告诉记者，阻燃沥青就是利用复合型的阻燃剂以一定的工艺添加到沥青里面，从而使沥青性能有所改变，使该种沥青增加了在空气中难燃的特性。添加了阻燃剂之后的阻燃沥青，除了基本上保持原来基质沥青性能之外，还具有阻燃的性能，阻燃沥青制成混合料常运用于桥梁、隧道等防火要求高的路面。