汽车采用塑料零部件及玻璃钢可减轻质量、降低制造成本已是尽人皆知，汽车轻量化成为汽车材料发展的主要方向。事实上，替代金属制件还可以降低汽车传动件之间的摩擦力，具有更好的耐磨性；同时改进设计的柔韧性和零部件集成度；提高安全性、舒适性和燃油效率以及更好的密封性与隔噪效果。因此说，汽车塑化带来的好处远远不只是单纯的轻量化。
在发达国家汽车平均塑料用量从20世纪90年代的100-130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg。预计计到2020年，这些国家汽车平均塑料用量将有可能达到300kg以上。发达国家将汽车用轻型材料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。目前，轿车整车质量中塑胶材料制品占20％-30％，其仲塑料的用量为150-230 kg，橡胶的用量为50-100 kS，表中出示汽车行业中可用塑料进行替换的部件。
