1903年8月10日，巴黎。直到最近，巴黎的那场大火都被认为是最血腥的，它夺去了百余人的生命。在梅尼蒙坦站到库隆站这一区间中，列车的一节车厢发生了短路。机车因此而脱节，未能用手边的器材熄灭大火。由于浓烟，另一列车的司机没有及时发现这节起火车厢，全速与之相撞。消防员直到第二天才到达火场中心，准确地说是冲进火场中心。为了到达事故地点，人们不得不炸出地道，让消防员从地面上的缺口爬进去。救援姗姗来迟，一氧化碳已经造成人员死亡。
1987年11月18日，伦敦。世界最老的地铁也未能幸免于大火。国王十字地铁站自动扶梯起火的确切原因很有可能是一根被丢弃的火柴。那时伦敦地铁里是可以吸烟的。这个少数人的恶习却是致命的：31人被活活烧死，12人被严重烧伤。这起事故之后即颁布了地铁禁烟令，对安全规范也进行了彻底的修改：在车站中安装了烟雾探测器，设了监控室，木制的升降梯改为金属制的。没有人承担本次事故的责任。
1987年4月20日，莫斯科。起火原因是电路短路。晚上8点左右，往来于汽车工厂站和巴维列茨基站的一列车尾部车厢起火。幸运的是无人员伤亡，但造成了巨大的财产损失。巴维列茨基区南部遭受重创，进行了大规模重建。不过，本次事故也有一定的好处：它促成了自动消防系统“尖顶”的建立。到1994年前，莫斯科所有地铁列车都配备了这套系统。
2012年3月14日，基辅。
