《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020)》已编制完成，有待上级部门批复。该规划明确了地铁3号线一期工程、地铁4号线的线路走向。从设计、施工工艺、技术经验、质量安全控制、人才储备等方面来看，南昌市已经具备持续建设轨道交通的条件，最快在明年下半年，地铁3号线一期工程就将进入土建施工阶段。

【地铁3号线一期】
 
莲塘段、青山湖西段拟设为高架线

地铁3号线一期工程是贯穿昌南城南北向的基本骨干线，串联了南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城核心区、青山路、青山湖风景区、高新区等重要区域。线路走向为迎宾大道、京山北路、十字街、绳金塔街、象山路、叠山路、青山路、青山湖、民园路、京东大道。莲塘站至八大山人站、青山湖西站至京东大道站敷设为高架线，八大山人站至青山湖西站采用地下线。

3号线全长27.2千米，其中地下线13.7千米，高架线13.5千米，设车站22座，其中地下车站12座、高架站10座，设莲塘车辆段和高新停车场。与此前的规划相比，新规划局部调整了莲塘段线路走向，调整了青山湖至京东大道段线路走向。

在新规划中，轨道线路改走迎宾大道，直线沿迎宾大道(红线宽度为70米)敷设高架，工程造价低，同时可带动迎宾大道西侧的发展。

此外经征求规划部门意见，青山湖西至京东大道段线路新的方案考虑将线路北移600米至民园路，避开快速路，同时兼顾滨江商务区的开发建设。根据规划，地铁3号线一期工程拟于2014年6月开始工程的前期工作，2014年9月土建工程开工，2018年12月建成试通车，建设工期为5年。

【地铁4号线】

过江通道连接九龙湖、昌南新城

地铁4号线是线网中西南至东北方向的线路，串联望城、高速西站、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、洪城路、解放路、洪都大道、青山湖、高新区，其建设将加强各片区之间及与旧城中心区的联系，并增加一条过江通道。线路走向为璜溪大道、希望大道、龙兴大街，过赣江，经过抚生南路、洪城路、解放西路、洪都中大道、上坊路、国威路、火炬大街、京东大道。

望城站至站前南大道站西段区间为高架线，站前南大道站至艾溪湖北路站为地下线。线路总长约35.2千米，其中地下线29.2千米，高架线6千米，设车站25座，其中地下车站21座，高架站4座。设立望城车辆段、高新停车场。与原规划相比，南昌西站至过江段由铁路北侧调整至铁路南侧。根据规划，2015年6月开始4号线工程的前期工作，土建工程于2015年9月开工，2019年12月建成试通车，建设工期为5年。

【建设资金】

“两线四段”预计总投资为520亿元

南昌市第二轮轨道交通建设规划包括“两线四段”(3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线两端延伸线)，建设总规模为94.1千米，预计所需总投资为520亿元。根据分年投资计划安排表，2016年、2017年的投资均超过了100亿元。

第二轮轨道交通建设将总结第一轮融资经验，进一步完善筹资分担方案，将出资方案与沿线征地补偿、受益情况更加紧密衔接，积极探索、尝试BT、PPP等模式，吸收社会资本的投融资模式，进一步探索保障轨道交通运营补亏资金的来源，促进轨道交通的可持续发展。