随着经济发展步伐加快和社会需求力度加大，塑料行业的应用范围不断扩大。近年来，塑料应用已不再仅限于化工行业，其在汽车制造行业的应用正在不断普及。为追求节能环保，减少排放量，很多厂商都开始在汽车重量上下功夫。因汽车用塑料质量轻便，可再生利用，目前很多金属汽车零部件都已改用塑料。因此，汽车零部件塑料化将成为未来汽车制造的主要发展趋势。

汽车车用塑料发展优势

汽车用塑料质量轻便。采用塑料制造汽车部件的最大好处是减轻了汽车重量，降低了成本和工序，提高了汽车某些性能。汽车塑料部件代替昂贵有色金属及合金材料部件，不仅减轻车重，降低油耗和碳氢化合物排放，还可提高动力，适应恶劣环境，增加安全性，而且汽车用塑料节能环保效果显着，塑料可回收利用，节省了制造过程中的资源消耗，最终使汽车在安全和成本两方面获得更多突破。

塑料在汽车上应用也为汽车外观设计更加人性化、多样化及内饰的手感舒适性、美观性提供便利，降低部件加工、装配与维修费用。

据《国际五金塑胶产业》报道：发达国家如日本、美国、德国每辆车塑料用量在150kg左右，平均占汽车总重的10-15%;汽车的自身重量每减少1%，可节油1%;汽车运动部件每减轻1%，可节油2%。这就使得塑料材料成为汽车轻量化的首选用材。

汽车对塑料零部件需求快速增长

目前，汽车用塑料占塑料总消费量的8-10%。工业发达国家的汽车平均塑料用量从100-130kg上升到174kg(占车重的9.1%)。欧洲汽车塑料使用量：10～14%，平均汽车塑料在100-220Kg/辆。高油价驱使汽车制造采用更多塑料，降低车身重量，提高燃油效率。总体而言，发达国际汽车塑料的用量占塑料总消费量的8%~10%，发达国家汽车平均用塑料量100千克~130千克/辆，占整车整备质量的10%左右。

全球汽车塑料部件应用现状

Transparency Market Research调查报告指出，目前，全球汽车行业对塑料需求不断加大。塑料在汽车电力部件以及汽车内饰和外饰方面应用最为广泛，占汽车塑料总需求70%左右。塑料汽车内装饰件主要包括仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等，仪表板是主要的汽车内装饰件之一。而塑料汽车外装饰件主要有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等。目前汽车保险杠是塑料用量最大的部件之一。此外，塑料在汽车动力系统、下罩以及底盘等其他汽车部件中也有应用。

当今汽车使用的塑料品种已经涵盖了PP、PVC、ABS、PA、PC、PE、热固性复合材料等几乎所有领域。其中，树脂市场需求旺盛， PVB的需求量约占其总需求量的85%以上。

近年来，PP（聚丙烯）是汽车部件中应用最广的塑料，市场需求率以每年2.2-2.8%的速度快速增长，其塑界“统治”地位有望继续持续。PVC（聚氯乙烯）、PU（聚氨酯）、ABS（丙烯腈）、PE（聚乙烯）以及其他主要塑料是汽车生产的重要原料。此外，PC（聚碳酸酯）、PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）、PA（聚酰胺）等塑质材料在汽车生产中也有广泛应用。而新型可降解塑料（比如PHA、PCL、PBS）目前在汽车应用领域只占一小部分。

汽车塑料部件需求市场方面，尽管传统而言，北美和欧洲依旧是汽车塑料部件的最大市场，然而亚太地区最近几年的崛起之势不容小视。因当地汽车行业快速发展，亚洲目前拥有全球最大的汽车塑料部件客户群。

国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示，塑料在汽车中的应用范围正在由以内装饰件为主转向外装饰件和功能结构件，由通用塑料为主转向工程塑料、复合材料或塑料合金等，今后的重点发展方向是开发结构件和外装件。