甲醇是最重要的基本有机化工原料之一。最近几年，我国山西、内蒙古、陕西等产煤大省进行产业升级，纷纷上马甲醇装置，使得甲醇的产能呈现快速增长态势。但是国内市场需求的增长远远没有产能的增长速度来得快，再加上进口甲醇的大量涌入，进一步加剧了国内甲醇市场的供需矛盾，使得市场销售价格持续低迷，恶性竞争不断，企业开工率低下。预计2013年，我国甲醇产能还将继续大幅增长，市场供需矛盾会更加突出。

产能快速增长

自2005年以来，我国甲醇的生产能力就一直保持快速增长的态势。2005～2012年，全国甲醇生产能力年均增长率达到54%，平均每年新增产能600余万吨，产量也是在快速增长，年均增长率达到56%。2010年，总共有21家企业新增了甲醇产能，其中新增产能在30万吨以上的有6家，全国甲醇产能达到4200万吨，产能增加了1000万吨。2011年，产能更达到4900万吨，产能增加了700万吨。

据统计，2012年，全国甲醇产能突破5000万吨大关，达到创纪录的5300万吨，新增加的产能达到了400万吨，其中70%以上新增产能为煤炭原料装置，其余为焦炉气装置。2012年，全国甲醇产量达到2600多万吨，同比增长了近19%，开工率为49%。预计2013年，我国甲醇的产能还将增加约600万吨，总产能将达到5900万吨，产量将达到3000万吨，总开工率为52%左右。

从地域看，我国甲醇新增产能大多集中在山西、陕西、内蒙古、新疆等产煤大省。山西新增产能多是小的焦炉气质甲醇装置，最大的产能装置为30万吨。内蒙古和陕西多是大的煤基装置，这些装置规模大的有60万～80万吨，生产成本相对较低。

近年来，随着我国经济的持续发展，国内市场甲醇的需求量一直在稳步上升，但是需求量的增长远远赶不上生产能力的高速增长。2005～2011年，我国市场上甲醇的需求量从700万吨增加到3100万吨，7年时间增加了2400万吨，年均增加340万吨，年均增长率约为21%。而在2005～2012年间，我国甲醇生产能力从1100万吨增加到5300万吨，7年时间增加了4200万吨，年均增加600万吨，年均增长率约达到了56%，远远高于需求量的增长。

进口货冲击市场

此外，在我国市场甲醇供需严重失衡的情况下，近年来国外大量低价甲醇又大举进军我国市场，更加加重了我国市场的供需矛盾。2009年，我国甲醇的进口量约为520万吨，而同期国内市场甲醇的需求总量为1600万吨，进口货占据了国内近三分之一的市场份额。进口甲醇大多来自中东地区，该地区天然气价格低廉，甲醇装置规模大，生产成本仅为国内企业的一半多，有的用油田伴生气为原料，成本更低，具有绝对的竞争优势。而且从中东到中国的海运费每吨300元左右，而我国煤制甲醇装置大多集中在西北地区，运到华东地区仅铁路运费就达每吨600元左右，公路的运费价格更高。国内甲醇在生产成本、物流等方面都竞争不过国外产品。华东和华南的港口长期被国际上低价甲醇充斥，港口价格和内地价格长期倒挂，给内地甲醇造成极大的压力。

在大量低价进口甲醇对国内甲醇产业发展构成严重损伤的情况下，2009年，我国商务部宣布对原产于沙特、马来西亚、印尼、新西兰等国的进口甲醇进行反倾销立案调查。虽然立案以后甲醇的进口量有所减少，但并未根本改变市场形势。2012年，我国甲醇进口量为500万吨，比上年略有减少，进口金额为18.87亿美元。预计2013年我国甲醇进口量将达到520万吨。

在国内大量甲醇装置不断完工投产以及进口低价甲醇的双重挤压下，我国甲醇企业的开工率一直很低，2007年全年的开工率为55%左右。2009年开工率下滑至39%，以后，开工率有所上升，2011年，达到45%，2012年，开工率不到50%。

近年来国内甲醇市场价格也是一直处于低迷状况。2008年5月，我国市场上甲醇的价格为每吨4800元人民币，以后便一路下滑，到2009年，价格已跌至每吨1700元人民币。后来，由于国际市场石油价格不断走高，化工原料、人力成本等也逐渐上升，甲醇价格随之回升，2010年我国市场的甲醇平均价格在每吨2300～2500元。近年来，虽然许多化工原料都随着市场整体价格上涨而升高，但是甲醇价格却一直在低位徘徊。2013年4月，我国市场上甲醇的价格在每吨2400～2500元，内蒙古、新疆等地的甲醇价格在每吨2000～2100元。