地铁 15 号线一期西段 7 站都已进场施工，预计年底铺轨。明年底通车时，与此前开通运营的 15 号线一期东段、中段线路贯通运营。一期西段 7 站设 3 个换乘站，除与 13 号线换乘的清华东站因方案调整还未建设外，明年底可与 8 号线、 5 号线实现换乘。

    15 号线一期西段设 7 站，分别是关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、六道口站、清华东站。

    昨天，北京市轨道交通建设工程防汛抢险应急演练特地选择在北沙滩站举行。从北京城市快轨建设管理有限公司获悉，北沙滩站受拆迁、道路导改和管线改移等影响，去年底才进场施工，是 7 站里进场最晚的一个；该车站是一个明挖车站，工期必须穿越汛期；该车站紧临小月河，在去年“7?21”强降雨的时候小月河水几乎漫出来。据介绍，北沙滩站采取明挖施工，基坑敞口露天，在特大暴雨天气下，围堰容易被雨水冲垮。除了应急抢险演练，项目部还备下了水泵、防汛水袋及新型的专业抢险物资 ―― 快速膨胀袋，遇水 3 分钟能迅速膨胀至 30 公斤，出现险情码放在基坑周边能马上形成一个挡水围堰。

    关庄站是 15 号线一期西段施工进展最快的车站。受到用地影响，车站长度由常见的 160 米缩减到 140 米，因此单独增加了设备层。

    目前，从关庄站至望京西站的双向隧道已全部贯通。

    全线两座铺轨基地分别设置在关庄站和北沙滩站。按计划， 15 号线一期西段今年底开始铺轨，先期铺设向东至望京西站区间的轨道，北沙滩站则从车站往两头铺轨。

    据了解，西段 7 站共设 3 个换乘站，可分别与 8 号线的奥林匹克公园站、 5 号线的大屯路东站以及与 13 号线的清华东站换乘。由于 13 号线新增站清华东站的方案稍有调整，明年底 15 号线或暂时无法与 13 号线换乘。