我国在建的最长高瓦斯隧道兰州至重庆铁路客专梅岭关隧道,日前安全贯通。至此,制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。
位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道,穿越川东北高瓦斯油气区,是兰渝铁路全线的关键控制性工程,也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。
中国铁建(601186,股吧)十八局集团二公司梅岭关隧道指挥长王中会介绍,梅岭关隧道岩层中天然气的绝对涌出量高达每分钟3.03立方米,瓦斯压力超过了0.20兆帕。
这么高的有害气体浓度和瓦斯压力,在我国铁路隧道建设中极其罕见,工程相当艰巨。自2009年10月隧道破土动工以来,建设、设计、施工和科研部门联合展开攻坚,严格按照综合防治原则,采用多项新技术,按期安全打通了梅岭关隧道。
据了解,总投资约800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县(区),正线全长约855公里,其中桥梁和隧道的长度约750公里,桥隧比例高达63.3%。开通运营后,兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时缩短为6个半小时,构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道