苏州轨道交通2号线越驶越近了，首辆列车日前在南京浦镇车辆有限公司下线。与1号线列车相比，2号线列车速度更快，载客能力更强，外观为水蓝色，给人的感觉更清新灵动。

　　南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部工作人员介绍，无论是卖相还是性能，2号线列车与已经投入试营运的1号线列车，都有不小的差别。外观上，2号线列车车头采用流线型设计，所以看起来更长一些，也更具有时尚感。腰带采用水蓝色和白色相间，看上去更加清新。两侧的探照灯周围，被加上了一圈装饰，给人一种很萌的感觉。车厢内部，1号线列车为绿色座椅，2号线列车则为黄色座椅，现代时尚感更强。

   “2号线列车更轻，性能也更好，也更符合节能环保主题。”设计人员说，2号线列车车体的重量只有6.3吨，比1号线列车大概要轻1吨左右。尽管轻，但它最大的载客量却可以达到近1200人，满载载荷量可以达到近1700人，而1号线列车最大载客容量仅为1340人。另外，由于2号线列车是五节车厢，所以它的载客量将远远大于1号线。速度方面，1号线的列车启动加速度只有0.9左右，2号线列车的启动加速度则可以达到1.0，最高运营时速达到80公里。

　　据介绍，苏州轨交2号线首列车预计将在5月1日交付运抵苏州，今年底将完成20列车的试验并交付；明年2月底完成所有23列车交付。

　　苏州轨道交通公司工作人员介绍，2号线试营运时间目前定在12月28日。2号线整体走向为南北向，起于京沪高铁苏州北站，终点设在吴中区迎春南路站。线路全长26.5km，设22个站，与目前已经开通试营运的1号线，形成十字相交的格局，并在广济南路站实现换乘。2号线延伸线，包含东延伸线和北延伸线两段，总长15.6公里，全线在地下敷设。

　　其中，北延伸线呈南北走向，线路长1.8公里，设站2座，全部位于相城区境内，线路起于太平车辆段西侧的太东路站，向南与2号线苏州高速站相连； 东延伸线线路长13.8公里，设站11座，总体呈东西走向，从在建2号线迎春南路站引出，向东经过规划汽车客运站、尹山湖、月亮湾(小区网 论坛)、独墅湖科教创新区，止于星华街站，将与拟建通苏嘉铁路形成换乘。2号线延伸线作为2号线的组成部分，与2号线贯通运营，预计2016年底建成