碳纤维因为有特殊的性能，重量只有金属材料的五分之一，强度却是钢材的两倍，是国际公认的战略材料。但由于发达国家的严密封锁，使我国生产碳纤维全靠自力更生。我国碳纤维产业经过几年的发展，从品种到质量基本上能替代进口，而且实现了规模化生产。2010年国产碳纤维总量已达到1500吨，而连云港中复神鹰碳纤维公司就生产了1006吨。同时，在高档碳纤维的研发和产业化发展上也走出了坚实的步伐。
2012年3月7日，连云港中复神鹰碳纤维有限公司董事长张国良在十一届全国人大五次会议上接受境内外媒体记者专题采访，他介绍了中复神鹰如何仅仅用了10余年的时间，从一个资不抵债的小厂成长为国家级重点高新技术企业、行业排头兵企业，让“中国造”碳纤维世界领先梦想成真，并打破了国际垄断，让中国碳纤维产品成功打入国际市场，成为东方桥头堡一颗灿烂的碳纤维明珠。
开创我国碳纤维
高新材料产业之先河
碳纤维复合材料因具有极高的强度，良好的导电、导热和耐腐蚀性等其他复合材料无法比拟的优良性能，被广泛用于军事及民用工业(医疗、纺织、体育休闲)的各个领域，尤其在航空航天领域的业绩尤为瞩目。我国的碳纤维研发工作虽始于上世纪60年代末，但产业化进展缓慢，至今尚无国际公认的经济规模达到400吨碳纤维且原丝能够自给的工业生产线。由于碳纤维的质量、技术和生产能力问题，我国的碳纤维主要还是依赖从国外进口。然而，日、美等发达国家限制碳纤维对我国的出口，直接影响到我国国防和经济发展的需求。因此，加快碳纤维技术和设备的研发，推进科技成果产业化攻关工程，已是我国国防和经济快速发展迫在眉睫的需求，也成为我国“十一五”期间研发和发展的重点新领域，以及实施科技产业化的重点攻关项目。
从2001年开始，张国良就一直关注着我国碳纤维的研究和发展。他多次走访国家碳纤维专业研究机构的专家，努力寻求有关政策支持，经过认真充分地研究考虑，2005年9月,张国良决心利用自身多年从事腈纶化纤成套设备生产的优势，自行研发和制造碳纤维原丝和碳化生产设备，建设国产化碳纤维生产线。
2005年9月，以碳纤维项目为基础，以国家高新技术企业和江苏省重点培育发展的民营企业连云港鹰游公司控股，江苏奥神集团有限公司参股，建立了以高性能碳纤维及制品为主导产品的科技创新型企业——连云港神鹰新材料有限责任公司，通过引进专业技术人员和队伍，从事碳纤维原丝、碳纤维及其制品的研发、制造、销售，并在连云港开发区进行了年产500吨碳纤维原丝和年产220吨碳化生产线的研制和产业化攻关工程建设。
碳纤维生产难度很大，主要是工艺路线太长，控制过程太复杂，它直径只有7个微米，要把7个微米纤维走几百米生产线，通过300多米高温厂，最高温度要达到1400多度，就像头发丝十分之一的纤维，走出去是碳纤维，走不出去就什么都不是，技术难度非常高。2007年5月，碳化攻关取得突破，送检的碳纤维样品顺利通过了国家级验收，在达到民用标准的基础上，部分产品最高强度大大超过了军用等级标准，并能够部分替代进口产品，开创我国碳纤维高新材料产业之先河，也标志着我国碳纤维生产已成功实现了国产化和产业化，彻底打破了发达国家对国内碳纤维市场的长期垄断地位。同时，还成功地把碳纤维应用于纺机生产上，此举将引领整个纺织机械制造行业以低碳为特色的新一轮技术革命。
不断发展壮大
“中国造”碳纤维世界领先梦想成真
连云港鹰游纺机集团从一个资不抵债的小厂成长为国家级重点高新技术企业、行业排头兵企业，仅仅用了10余年的时间。目前，该公司拥有年产8000吨碳纤维原丝和年产3200吨碳纤维的生产能力，被国家列入全国6家碳纤维骨干生产企业，是国内生产规模最大、也是惟一将碳纤维大批量投放市场并得到广泛应用的碳纤维生产制造企业。
2005年，中复神鹰碳纤维有限责任公司自行研发和制造碳纤维原丝和碳化生产设备，建设我国完全国产化的碳纤维生产线。
2006年初，张国良整合自己的技术力量，迅速掀起一个完全自主创新的碳纤维生产线的攻关战役。仅用两年时间，不仅自主研制出年产500吨碳纤维原丝和年产220吨碳化纤维的生产线，一举破解中国碳纤维产业化难题，打破了国际垄断，还在全国率先启动万吨碳纤维项目，圆了国人40多年碳纤维“中国造”的梦想。
2008年4月，年产2500吨聚丙烯腈原丝及1000吨碳纤维项目开工建设并于10月正式投产，2010年5月该生产线获得“纺织之光”中国纺织工业协会科学技术一等奖；2010年10月，年产10万辆生产线投产仪式举行，这是我国大陆第一个碳纤维自行车产业化项目，也成为国内第一家完全拥有自主知识产权的碳纤维自行车生产企业，打破了欧美企业在碳纤维自行车制造行业的技术垄断；2011年10月，国内第一条千吨级干喷释湿法碳纤维st700生产线开始试生产，使我国碳纤维新材料的研发实现了历史性突破……，就是连云港中复神鹰开创我国碳纤维产业发展的见证。
自投产以来，产品全面投入市场，广泛推广到众多复合材料制品企业，作为结构材料、加固材料、电热材料及导电材料等各种用途被广泛应用于民用和军用，年销售量达到800余吨，占国内碳纤维总销售量的70%以上。国产碳纤维开始在市场上产生影响，初步打破了国外对我国的长期垄断和封锁，也满足了我国一些高科技产品的需要。
打破欧美技术垄断
神鹰碳纤维自行车实现产业化
碳纤维自行车是自行车发展史上的第4代新产品，具有质量轻、抗疲劳性好、破损安全性好、减振能力强、抗老化性好、可设计性强等优点。随着人民生活水平的稳步提高，户外运动、健康休闲的新风尚正日益兴起，碳纤维自行车成为骑车爱好者的终极追求目标。
长期以来，碳纤维自行车生产被欧美国家垄断，我国仅台湾有企业生产，产品主要出口，价格很高。为打破欧美企业在碳纤维自行车制造上的技术垄断，连云港鹰游纺机集团于2009年成立了连云港神鹰碳纤维自行车有限责任公司，致力于研制和生产包括山地车、公路车、休闲车等车系的碳纤维自行车。
2010年10月，年产10万辆碳纤维自行车生产线正式投产，这是我国大陆第一个碳纤维自行车产业化项目，也成为国内第一家完全拥有自主知识产权的碳纤维自行车生产企业，打破了欧美企业在碳纤维自行车制造行业的技术垄断。目前，公司开发的碳纤维自行车分为山地车和跑车两款，大约只有6公斤重，根据不同配置，整车价格在6000~12000元。据了解，神鹰公司的自行车已通过欧洲碳纤维自行车质量认证标准，价格仅为进口同类碳纤维自行车的1/2。
目前，神鹰公司加大碳纤维研发力度，力争通过碳纤维产业化，把碳纤维自行车打造成普通百姓的代步工具，让大众都能享受碳纤维带来的品质生活，打造出有实际应用价值的自行车产品，用切实行动推动中国自行车行业新技术革新和新材料应用的进步。
