SABIC创新塑料（Innovative Plastics）业务部在2012年柏林国际轨道交通技术展 (InnoTrans)上，展示格拉默车辆内饰有限公司（GRAMMER）专为顶尖轨道车辆设计的结实的新型座椅靠背骨架和侧板，这些产品均符合欧洲即将推行的消防安全CEN/TS 45445统一标准。依托这款符合CEN/TS 45445-2标准最高危险程度等级（HL3）的新型LEXANTM FST（阻燃、低烟、无毒）共聚物，SABIC与格拉默公司提前该标准两年就开展合作，共同致力于开发座椅组件。值得一提的是，LEXAN FST聚合物可按格拉默公司现有的加工设备进行塑形，避免大量资本的投入，并提供出色的高流动性，使得大型部件易于注塑成型的同时兼具美观度。这一里程碑式的合作表明了SABIC积极致力于与轨道交通行业的客户并肩合作，满足其特定需求，同时帮助他们获得较大的竞争优势，实现商业战略目标。
“在开发一流的新型座椅时，我们面临了诸多挑战，”格拉默车辆内饰有限公司常务总裁Lothar Winhard表示，“我们前瞻性地应对新的消防标准，同时还预测这一标准生效后客户会产生怎样的需求。由此引发的担忧是，我们可能要投入巨资来改装我们的注塑设备并更改设计。但是， SABIC通过与我们全程密切合作，最终开发出了LEXAN FST树脂作为匹配性的材料解决方案，该方案不仅能够满足未来的客户需求、提升我们的座椅设计，还帮助我们实现了提前符合标准的目标。”
“我们与格拉默公司多年来的合作关系充分证明了我们对于轨道交通行业的长期承诺，以及我们为帮助客户赶超日益严格的安全要求所作出的积极努力，”创新塑料欧洲特种业务部总经理Ilknur Gur说，“我们全新规格的LEXAN FST是迄今为止第一批符合CEN/TS 45445标准最高等级要求的材料，而且具有设计灵活、颜色可定制以及加工性能出色等特点。我们的创新材料显然是客户的首选，SABIC可以利用这些材料提供诸多应用性能，使格拉默公司等客户从中获得预期的利益。”
CEN/TS 45445标准即将于2015年在欧洲推行，这可能导致座椅制造商不得不放弃使用热塑性塑料，除非可以找到一种符合规定的材料。面对这一难题，格拉默公司向SABIC寻求帮助。两家公司展开了密切合作，共同寻找不仅可以满足规定标准，还可以使格拉默公司保留其现有设计和加工设备的解决方案。
根据第三方检测机构Currenta研究所出具的证书，全新规格LEXAN FST材料已达到新标准规定下最难达到的危险程度等级（HL3）。这种共聚物采用环保的阻燃技术，提供出色的低热量释放性能。作为一种高流动性材料，它适合用于制造注塑成型部件，例如格拉默公司的座椅靠背骨架，并可利用SABIC世界一流的Color Xpress服务来定制颜色。
