近日，“2012中国汽车零部件行业年会”在武汉市汉南“中国汽车零部件制造基地”举行，来自海内外的350多家厂商在“中国汽车零部件行业发展论坛”上，一致看好中国汽车零部件产业的发展前景。

从“成本比拼”到“质量竞争”，中国汽车零部件的转型升级正在迎来一个新的时代。中国汽车市场至少还有10－20年的高速增长期，但汽车零部件服务及售后服务市场将是一个长期、稳定的庞大市场。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬表示，2011年，中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元人民币，未来几年仍将保持20％以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。

自2002年以来，中国汽车产销量保持了近10年的高速增长，汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年，中国汽车产销双双突破1300万辆，跃居全球第一，到2011年，中国汽车产销突破1900万辆，连续3年位居全球第一。

中国汽车工业协会发布的数据表明，今年前10个月，中国汽车产销分别突破了1500万辆，经过连续几年高速增长的中国汽车市场，增速明显放缓，似已迎来“微增长”时代。但汽车零部件产业作为汽车产业的组成部分，其发展前景依然看好。

中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍说，今年1－8月，中国汽车零部件制造业累计工业产值达到了1.44万亿元人民币，比上年同期增长15.5％，虽低于去年同期23.9％的增长速度，但高于全行业12.6％的增速。

“除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外，日益庞大的汽车保有量，也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。”董建平说，未来几年，中国汽车零部件产业仍将保持快速发展的趋势。

中国服务与零部件售后市场从2010年开始，销售收入就突破2000亿大关，达到2240亿元人民币，到2014年这一数字将大幅增加至6520亿元人民币。

专家普遍认为，未来5年，中国国内零部件市场将至少保持20％的年均增速。

然而，海内外商家对中国汽车零部件产业发展商机的看好，并不只在于市场本身，更在于零部件产品的升级与技术的转型。

长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆说，在经历了成本和价格的比拼之后，中国汽车零部件产业今后面临的将是产品质量的竞争。未来的市场格局将是“谁的产品质量好，谁占据的市场份额就大”。