近年来，高速铁路体现出中国的速度。去年年底，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中， 国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继去年9月28日沪杭高铁试运 行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。

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“未来，中国将在经济发达、人口密集的地区适度发展高铁。”陆东福表示，高铁代表着先进的科技，比较 舒适的运行环境和条件，能够满足高层次旅客需求。

此次参加两会，陆东福关心的是民生和基础设施建设的问题。他表示，铁路健康可持续的快速发展与民生关 系密切。“中西部地区的资源要想变成商品需要运输，铁路是较廉价的运输方式。同时，中西部劳动力要出 来务工，也需要铁路运输。”

“十二五”期间，中国铁路将进一步加快区际干线的建设，特别是是西部铁路干线的建设。“这样能够促进 区域的协调发展。”陆东福说。

据陆东福介绍，未来五年，中国将建成一张综合的铁路网。这个网上层是快速铁路，将达45000公里，其中 包括少量高速铁路和一部分城际铁路；但主要还是包括货运和客运在内的，平均时速在200公里以下的的区 际干线。“按照中长期铁路网规划，这张铁路网将达到12万公里左右，未来五年我们将按照规划逐步推进， 以满足不同层次的旅客和货运的需求。”陆东福表示。