上半年，我国船舶配套设备进出口贸易继续保持增长态势。据海关统计，我国船配设备进出口总额37亿美元，同比增长13.42％。其中，出口额为12.13亿美元，同比增长20.57%；进口额为24.86亿美元，同比增长55.29%。上半年，贸易逆差为12.73亿美元。

一般贸易持平加工贸易进口依赖强

在出口方面，我国出口船配设备以加工贸易和一般贸易为主，保税仓库进出境货物贸易方式出口金额仅占出口总额的1.65％。其中，加工贸易与一般贸易平分秋色：以加工贸易方式出口的金额为6.26亿美元，占出口总额的51.61%，金额同比增长24.26%；以一般贸易方式出口的金额为5.36亿美元，占出口总额的44.16%，金额同比增长18.17％。

反观进口贸易，加工贸易进口额为17.61亿美元，占进口总额的70.85%，金额同比增长0.22%；而一般贸易方式进口额为6.52亿美元，仅占进口总额的26.22%，金额同比增长55.29％。

综合对比上半年我国船配设备进出口贸易额，在一般贸易方面，进出口金额相差不足一亿美元；而加工贸易逆差达11.35亿美元，占进出口贸易逆差总额的89.16%。由此可见，我国船配设备加工贸易方面对外依赖严重。

船用柴油机依然是进口“大户”

从产品种类看，上半年我国进口金额最大的船配设备是船用柴油机，进口额为11.77亿美元，占进口总额的47.35%。不过该金额同比下降5.06%，这应得益于近几年新上马的柴油机产能逐步释放。进口金额排名第二的船用推进器及桨叶维持稳定，进口额为2.9亿美元，占进口总额的11.67%，同比增长0.64%。

进口金额排名第三的是雷达及无线电导航设备零件，进口额为2.79亿美元，占进口总额的11.24%，金额同比增长153.67％。虽然进口增幅明显，但雷达及无线电导航设备零件依旧是我国船配设备出口的“主力军”，上半年出口额为2.26亿美元，占出口总额的18.62%，金额同比增长110.36%，增幅同样明显。

在出口方面，门座式起重机及座式旋臂起重机、其他焊接链、船用柴油机零件这三项都占据大约10%的出口额，且同比保持一定增幅；尤其是门座式起重机及座式旋臂起重机出口增幅明显，同比增长62.43%。

船舶大省江苏进出口贸易额独占鳌头

从出口省（区、市）看，上半年我国有 31个省（区、市）出口船配设备。其中，江苏省的出口额最大，达4.53亿美元，占出口总额的37.32%，金额同比增长10.91%；其次是广东省，出口额为1.79亿美元，占出口总额的14.79%，金额同比增长55.69%；再次是上海市，出口额为1.73亿美元，占出口总额的14.26%，金额同比下降6.23％。

从进口省（区、市）看，上半年我国有29个省（区、市）进口船配设备。其中，排在第一位的江苏省进口额为5.75亿美元，占进口总额的23.14%，金额同比下降3.98%；排第二的浙江省进口额为3.32亿美元，占进口总额的13.37%，金额同比增长0.95%；排第三的上海市进口额为2.91亿美元，占进口总额的11.72%，金额同比增长19.42%。

由此可见，江苏省作为我国造船大省，在船配设备方面需求量也十分大。虽然目前江苏省船配设备进出口仍存在贸易逆差，但正朝出口金额增、进口金额减的健康趋势发展。