北京时间8月7日早间，《印度时报》头条刊文《印航寻求波音公司赔偿》，现全文摘要如下：

　　印度航空公司（Air India）等待已久的由波音生产的787梦幻客机很快将交付使用。印度经济事务内阁委员会在上周表示，将寻求让波音公司赔偿，因为其订购的这些飞机延迟了三年才交货。但对于赔偿的金额，印度方面并未予以透露。

　　据知情人士透露称，印度航空认为，其实际收到的波音787梦幻客机的重量比其订购时的机身重量大幅提升。印度航空表示，将对这些飞机试飞18个月，并基于这些飞机实际的燃油消耗以及飞机超重等原因要求波音公司作出相应的赔偿。事实上，消费者倾向于购买波音787的一个最为重要的因素就是其燃油经济性能，由于其是采用综合材料打造，因此飞机的重量较轻。基于这样的原因，印度航空公司才订购了27架波音787，但如今，最终成品飞机的重量远远超过订单所约定的，因此印度政府已经要求印度航空公司向波音公司寻求赔偿。

　　早在2011年9月，就曾有媒体报道称，全日空航空公司（ANA）已经证实，由于波音787超重，早期的波音787将主要执飞较短的国内航线，ANA表示早期的波音787较后续飞机超重较多，所以公司将采用这些飞机执飞国内航线。

　　另据印度《经济时报》在本周一撰文报道称，在近期，由于亏损，印度多家航空公司或将国内乘客免费托运行李的标准降至15公斤，而超过这一限额的行李将被征收每公斤200卢比（约合人民币23元）的费用。对于国际乘客来说，更改机票日期的费用从750卢比（约合人民币86元）增至1750卢比（约合人民币200元）；购买电子机票的用户在机场领取机票时将被增收50卢比（约合人民币6元）；预定前排座位的乘客也需缴付更多费用。