安装儿童座椅的接口。

本版文、图 信息时报

《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准自7月1日起正式实施，至今行将一个月。该标准明确规定，汽车生产企业所有车型必须安装儿童安全座椅接口和安全锁，目前进展如何？记者就这个问题对江门十多家汽车店进行了采访，发现绝多数的汽车品牌店新上市的车型，都有安装安全座椅接口及安全锁，但大部分车主都没有配备儿童安全座椅的意识。统计显示，我国目前1亿多辆汽车中，儿童安全座椅使用率不足0.1%。

新车型大多安装儿童座椅接口

在上周本报举办的《下一站幸福里》车展上，记者走访了参展的16家汽车经销店，发现绝多数新车都安装上了安全座椅接口及安全锁，其中要数ISOFIX这个标志符号最多。据了解，ISO FIX的全称是“International Standards Organisation FIX”，中文意思是：国际标准化组织（儿童安全座椅）固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单，当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头，这样儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中。

据江门市吉大昌汽车经贸发展有限公司的销售顾问刘先生介绍，在《机动车儿童乘员用约束系统》颁布前，多数车型都没有安装儿童安全座椅接口的设备，目前新上市的车型都有严格按照国家的规定，安装上相关的儿童安全座椅接口。

抱着孩子比不抱更危险

据江门合宏奥迪4S店的销售顾问介绍，奥迪所有车辆一直都有安装这个儿童安全安座椅接口设备，只是由于中国人不习惯用儿童安全座椅，没有普及运用而已。其实在中国，多数人的观念里，儿童安全座椅很麻烦，装上去和卸下来都很麻烦，不载小孩的时候，这个儿童安全座椅还占据了一个位置，浪费空间。

其实儿童安全座椅并不是主要针对要带着小孩开车的车主，究其原因，是因为人们抱着小孩坐车，是一种不安全的乘车方式。据了解，我国7岁以下儿童约有9000万，每年有1.85万名儿童死于车祸，交通事故已经成为我国儿童的第二大意外死因。惨祸的背后，除了驾驶者和意外等因素外，儿童的种种不安全乘车方式，也是酿成悲剧的主因。

“为什么要装安全儿童座椅呢，我抱着孩子，灾难来了，我可以为孩子挡住。”一位带着孩子在车展看车的母亲对记者如是说。其实像这位母亲一样，对安全儿童座椅必要性不了解的人，目前还大有人在。江门市致鑫汽车销售服务有限公司总经理郑逸鑫表示，《机动车儿童乘员用约束系统》在欧美、日本等发达国家已经贯彻实施得很成功了，并得到了普及运用。推进儿童安全座椅的运用关键，在于其可以有效保护儿童。很多人都相信“父母的臂弯是最安全的港湾”这句话，但若是放在汽车安全上，就非常错误且极其危险了。

据相关数据显示，一辆以每小时50公里速度行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤重的儿童瞬时可产生275公斤的冲力，相当于从3层楼的高度摔落。也就是说，碰撞发生时由于冲击力太大，成人的臂弯根本起不到保护作用。更糟糕的是，孩子可能从成人手中飞脱而出，撞向前方座椅或其他障碍物，如果成人不系安全带，那么孩子在遭撞击的同时，还会承受来自于成人数倍体重的压力；孩子在前排的后果更为严重，不仅前风挡遇碰撞会产生能量反向传导，而且高度与孩子头部平齐的气囊炸开，碎片及爆炸冲击力也会对孩子造成致命伤。

小贴士

选择儿童安全座椅有学问

儿童安全座椅按照儿童的年龄和体重分为婴儿型、幼儿型、学童型和儿童型，市民要根据小孩的年龄及体重情况挑选合适的座椅，儿童安全座椅的材质，要选择舒适透气性防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得舒服和安全。

值得一提的是，1岁以下婴儿应该采用提篮式安全座椅，9个月以下或者体重少于10公斤的儿童要反向安装汽车座椅，因为此时的孩子，头部重量接近体重的50%，反向安装可在车辆紧急刹车时降低宝宝颈部受力。

如何安装儿童安全座椅？

错误

装在具有安全气囊的座位上

记者还有留意到，儿童安全椅子上面的标签上还明显写着“切勿把后向儿童座椅放置在装有安全气囊的前排座椅位置，可能发生死亡或严重伤害。”

据了解，安全带、安全气囊作为汽车上最常见的保护装置，曾经挽救过无数人的生命。据统计，系安全带可减少46%的死亡可能和76%的重伤可能，在美国因此每年减少1万人的死亡。安全带作为最传统的安全防护设备，是为成人设计的，对于儿童并不适用。因为儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

同样，安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。

据1999年美国统计的数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。现在汽车上的安全气囊越来越多，其实安全带对人提供80%的保护，而安全气囊只提供20%的保护。安全气囊的设计是按照成人标准设计的，弹出的位置是在胸部，如果座位上坐的是儿童，因为身高的原因，对准的位置将是儿童的颈部和面部，对不系安全带的儿童来说，弹出的气囊无疑是致命的。

正确

装在驾驶员后面的座位上

“把儿童安全座椅固定在汽车驾驶员后面的座位上，是最正确的使用方法。”江门市致鑫汽车销售服务有限公司总经理郑逸鑫告诉记者，在车子的位置中，驾驶员后面的那个位置是被大家公认为相对最安全的位置。驾驶副座是最危险的位置，理由很简单，车子开在前面，副驾在前面首当其冲，而司机后座，发生车祸时，冲击力比副驾坐要小得多。

除此之外，郑逸鑫告诉记者，其所在的汽车店有销售的儿童安全座椅都是欧洲进口的儿童座椅，据透露，目前我国还没有标准合格的儿童安全座椅，而国外的儿童安全座椅就已经达到严格的标准。

目前世界上主要有以下几大标准：欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亚、中国台湾等地也相继颁布了对应标准。其中以欧洲的要求最为严格，人们使用汽车儿童安全座椅由自发使用转向了强制使用。

欧美等国根据各国的不同情况，都制定了儿童安全座椅的检测方法。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。美国相关法规中，对座椅织物的耐磨强度、耐光强度，以及带微生物强度都提出了具体要求，与欧洲一样，进行盐雾试验，以考察抗腐蚀能力。此外，欧洲还对儿童安全座椅的能量吸收性、抗翻滚能力、耐高温性以及安全带的调节和卷收功能有严格限制。在欧洲，汽车儿童安全座椅的普及率已非常高，就像骑摩托车需要带头盔一样自然，儿童安全座椅甚至已成为一些整车出厂的必备辅件。在中国，儿童安全座椅的普及程度还处在初级阶段。来源信息时报)