高速公路作为现代化运输的基础设施，与人们的生产、生活密不可分，其运营效率对社会经济的发展速度起着重要辅助作用。近年来，随着我国改革开放的不断深入和经济的快速发展，高速公路的建设得到了迅猛的发展，为促进地方经济社会的发展做出了巨大贡献。但是，由于高速公路道路平坦、车辆行驶速度快、车流量大，在遭遇恶劣天气、违章驾驶、机械故障等不良因素的情况下，极易导致高速公路交通事故。因高速公路沿线配套的基础设施尚不完善，周边消防力量也过于分散，一旦发生事故，救援和处置难度大，容易形成较大的人员伤亡和财产损失。新修订的《中华人民共和国消防法》里明确规定：公安消防队、专职消防队依照国家规定承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作。如何才能更好地处置高速公路火灾事故，最大限度的挽救人员生命和财产安全，已成为亟待解决的问题。下面，笔者结合自身工作实际，试谈几点粗浅的认识。

    一、高速公路灭火救援的特点

    （一）出入口少，影响消防力量到速度

    高速公路快捷、舒适、安全的行车环境促使车辆始终以高速行驶，为保障高速行驶状态下的车辆安全，必须尽量少的设置出入口，通常来讲，一条高速公路在一个地区的出入口数量在一至二个左右。当高速公路发生灾害情况后，消防部门必须从出入口进入高速公路，无形中就推迟了赶到现场的时间。另外，一旦发生交通事故，势必形成交通堵塞，车辆疏散异常困难且极易造成新的灾害事故。

    （二）危害严重，灾害现场情况复杂

    高速公路灾害事故一般都在超速、疲劳驾驶、遭遇雨雪雾霾天气等几种情形下发生。受高速公路自身特点的限制，容易造成多车追尾事故，甚至有可能发生爆炸、起火等危险状况，如果遇到危化品运输车事故，则情况更加复杂，危险等级也大大提高。现场消防用水缺乏，油料、灭火剂补给难度大。车辆堵塞严重，开展救援、组织疏散困难较大。

    （三）危险因素多，灾害处置难度大

    由于高速公路对车辆行驶速度有严格的要求，所以高速公路上一旦发生车辆交通事故，极易造成车辆连环相撞事故，如果在没有封闭高速公路的情况下开展抢险救援行动，极有可能因为二次事故导致救援人员受到伤害。遇有危险化学品运输车罐体泄漏，有毒有害气体、液体容易对消防员形成极大的侵害，处置不当容易产生环境污染等次生灾害；汽车火灾中缺少掩体保护，易被高温灼伤、烫伤、烧伤；行进排险、救人过程中的事故车辆易发生侧翻、滑车等情况；抢险救灾过程中的事故现场零乱，尖锐、硬质物品较多，容易给施救人员造成伤害。

    二、高速公路灭火抢险救援的处置对策

    交通事故现场一般都由交通、医疗和消防等部门联合处置。消防部门的主要任务是救人、扑灭火灾和抑制可能引起的火灾、泄漏、爆炸和毒害等事故，协助高速公路交巡警排除险情，迅速恢复道路交通。由于高速公路是一个特殊的救援环境，具有车速快、交通流量大、行动空间有限、救援节奏快、难度大等特点，“安全”始终是前提。

    （一）正确选择行车路线

    辖区大、中队应了解掌握相关道路、水源、匝道口等情况。

出警过程中，主动向119指挥中心询问有关交通指挥中心的信息，核准交通事故的确切位置，确定进入高速公路的匝道口。如果高速公路被实施管制，必要时，应就近向执勤的交巡警询问情况，征求行车意见，切不可盲目驶入或盲目逆向行驶。遇到比较严重的高速公路交通事故时，高速公路堵车可能形成几公里长，此时消防车应在确保安全的前提下从反方向车道赶赴事故地点。

    （二）合理进行交通管制

    消防车上配备的锥形交通路标和警戒带，已适应不了高速公路的交通管制的要求。出于安全考虑，在高速公路上进行临时交通管制时，必须使用路栏、导向标、锥形交通路标和电子警告灯等，以及其他应急交通标志，如黄底黑字的“禁止通行”、“注意危险”等组合辅助标志。在高速公路上，消防交通管制在时间上必须优先于其他救援行动的展开。在扑救车辆火灾或实施破拆救人过程中，各参战车辆的驾驶员、安全员应主动在车后100米和150米处，分别设置警示牌、锥形交通路标和其他相关的应急交通标志，在事故现场周围，合理设置警戒线。在处置大型交通事故中，各车辆的驾驶员、安全员应积极配合交巡警进行道路管制

    （三）科学选用灭火剂

    雾状水射流不仅具有冷却和窒息作用，而且对液体和气体燃料具有乳化作用。适用于汽车的驾驶室、车厢、一般固体货物和油箱等火灾。高压水喷雾具有灭火效率高、耗水量小的特点，可以有效解决水源缺乏时的节水问题。大型汽车火灾，一般应选择泡沫灭火的战术，它的特点是针对性强、水渍损失少和灭火效率高。砂土、炉渣、水泥粉等主要用于遇水易燃物品火灾和流淌火灾的扑救以及对常见毒害品、腐蚀品泄漏等事故的围堵、收残等。有针对性的配备和使用灭火剂是解决汽车火灾的行之有效的方法。

    （四）全面解决供水问题

    高速公路上缺少消防水源，这是不争的事实，加之匝道口偏少，路边的天然水源情况复杂，给消防供水带来诸多难题。水是火场的主要灭火剂，各参战消防车应主动寻找附近的可用水源。水源距火场较远时，利用消防水罐车运水。或者使用手抬机动泵与道路上的车辆接力供水。根据火场需要，在1500米范围内进行串联供水也是必要的。排吸器用于桥（沟）下水面低于消防车进水口8米时，与消防车联合引水。选用储水量在10吨以上的大功率水罐车，利用高压胶管喷雾作业，以达到节水目的。

    （五）一般交通事故破拆救人

    我们最常见的交通事故的情况一般是，驾驶或副驾驶室内的人员由于车头受到撞击，胯部以下肢体被夹卡在车内无法动弹，所用破拆救人工具通常为液压扩张剪切钳、金属切割机、救援顶杠、起重气垫等。当燃料外溢时，禁止使用会产生火星的金属切割器等破拆器材，且整个救援过程要有水枪设防保护，防止发生燃烧或爆炸。当车身扭曲变形而车门无法打开时，应果断击碎车门玻璃或挡风玻璃，进入内部实施救人。当车辆翻覆，需要用清障车或吊车扶正后方可救人时，应预先使用棉被等软物保护好被困人员的头、胸等部位。救出的被困人员，应使用正确的托抱方法迅速转移到安全地带，并交由医疗人员和警察处理。

    （六）特殊交通事故排险救援

    在各类事故处置中，由于高速公路自身的特殊性，高速公路灾害事故抢险救援不同于一般公路的灾害事故抢险救援，高速上车速快、危化品运输车多，且汽车着火后容易产生爆炸等。

对处置有“危险品”字样的货运车事故时，要明确发生泄漏的是何种化学物质，摸清其化学特性、危害和防护方法。要严格按照《常见化学危险品泄漏事故处置对策》要求实施处置，要加强个人防护，确保安全。在水中展开救援行动时，要增派特勤大、中队的专职潜水员；在水中作业的战士，必要时在腰间系好牵引绳。在处置好有毒、腐蚀性、放射性物质泄漏事故后，应对人员和装备进行现场洗消。

    研究高速公路重大交通事故的特点，提高处置高速公路灾害事故的科学性，最大程度的减少生命财产损失，是摆在消防部队面前的一项重要任务。在当前的新形势下，消防部队已日趋成为政府组织开展高速公路灾害事故抢险救援工作中不可或缺的中坚力量。在这种大背景下，消防部队更要积极借鉴国内外科学、合理的灭火、救援战略战术，努力吸收各类特殊交通事故的处置经验，举一反三，立足眼前，着眼长远，尽快建立完善高速公路应急救援联动机制，切实加强高速公路应急救援工作。（来稿单位：江苏省盐城市消防支队）