阿尔斯通（中国）有限公司有限公司2月28日宣布，已携手其两大在华合资企业，与北京市轨道交通建设管理有限公司签署了两份合同，两份合同价值总额高达1.4亿欧元。

阿 尔斯通（中国）有限公司有限公司2月28日宣布，已携手其两大在华合资企业，与北京市轨道交通建设管理有限公司签署了两份合同，为北京地铁6号线同时提供最新的牵引系统和全球领先的信号系统。两份合同价值总额高达1.4亿欧元。

阿尔斯通公司发布的新闻稿称，北京地铁6号线是京城在建最长的轨道交通干线，贯穿市中心，全长42公里，共设车站27座，西起五路居站，东至通州新城。作为京城首次采用8节编组的大运量地铁线，其运行速度达每小时100公里，设计发车间隔时间为3分钟。一期工程预计将于2012年进入商业运营。

阿尔斯通在华合资企业上海阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE） 将为北京地铁6号线的512辆（64列8节编组）地铁车辆提供最先进的“OPTONIX”牵引系统。“OPTONIX”是由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发，能够缩短行车时间，并提高列车运行的频率。

与此同时，阿尔斯通另一合资企业卡斯柯信号有限公司（CASCO）将负责实施该项目的信号系统。北京地铁6号线将采用阿尔斯通研制的Urbalis?信号解决方案——一套基于尖端无线通信技术的列车控制系统（CBTC），它是当今全球最先进和成熟的轨道交通信号控制系统，可通过无线电集网络通信和列控数据传输于一体。Urbalis?列车控制系统能够有效地缩短行车间隔，每日可承载乘客达百万以上。该系统已成功运用于北京地铁2号线和机场快线。