航空发动机是国家动力,拥有广阔的发展前景。航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的重要决定因素。航空发动机集中了机械制造行业几乎所有的高精尖技术,被称为装备制造业"皇冠上的明珠",因此航空发动机也是一个国家工业实力的重要标志。目前世界上能制造飞机的国家很多,但是能独立研制航空发动机的只有美、俄、英、法、中等少数几个国家,而全球民用航空发动机市场几乎被欧美企业垄断。航空发动机产业空间广阔,根据罗罗公司的预测,未来20年全球民用航空发动机市场规模将达到1.4万亿美元,军用航空发动机市场规模达到4300亿美元。

我国航空发动机产业政策有望出现重大突破。过去几十年我国航空发动机产业虽然取得一定成就,但是与西方发达国家相比差距明显,主要因为我国对航空发动机重视程度不足和研制体系存在问题。现在,我国已意识到航空发动机的战略地位,航空发动机研制得到国家重视。去年,有专家提议将航空发动机列入国家重大科技专项,从而有利于国家资金直接投入航空发动机的研制,今年航空发动机重大专项有望取得进展。中航工业总经理林左鸣指出中航工业将全力发展航空发动机技术,拟自主投入100亿元,"决心打个发动机翻身仗"。"十二五"是我国航空发动机研制的关键时期,国家资金和产业政策的支持,将促进我国航空发动机产业进入发展的"黄金五年"。

我国军民用航空发动机产业空间巨大。经过多年努力,我国军用航空发动机研制取得一定突破,尤其是WP

14、WS9和WS10的研制成功,标志着我国航空发动机研制能力上升到新的台阶。WS10核心机研制成功后,可在其核心机基础上大力发展衍生机型,未来我国海空主战装备的"心脏病"有望得到全面解决。未来随着我国三代机、舰载机、教练机、直升机、大运和四代机的列装军队,我国军用航空发动机市场空间巨大。我国民用航空发动机的研制基本处于空白,我国研制的飞机如新舟60、ARJ21和C919均使用国外的发动机。中航商用飞机发动机公司的成立,标志着我国民用航空发动机研制进入实质性阶段。我国正在研发大飞机C919的国产发动机CJ-1000A,未来我国大飞机将装上"中国心"。

航空发动机相关企业将受益于产业大发展。航空发动机相关上市公司有"3+2"家。航空发动机的研制主要集中于中航发动机公司,公司业务分为三大板块:主机、控制系统和传动系统,航空动力(600893.SH,买入)、中航动控(000738.SZ,未评级)、成发科技(600391.SH,未评级)分别为中航发动机公司这三块业务的产业化发展平台。航空发动机的研制难度主要体现在发动机材料和加工工艺两方面,钢研高纳(300034.SZ,未评级)的高温合金和中航重机(600765.SH,未评级)的航空锻铸件均是航空发动机的关键领域。