船舶在大海中航行，船体与海水接触部分被海洋生物寄生、海水腐蚀是一件头疼的事情，舟山市今年启动的“海洋船舶长效防污涂料技术联合研发”项目，正是奔着这个难题去的。近日，该项目还获得了科技部450万元科研经费资助。

项目里有多项攻关

该项目是一项国际合作专项，由浙江省海洋开发研究院牵头，浙江海洋学院、浙江飞鲸漆业有限公司和日本DNT涂料有限公司等共同参与实施。主要是开展高稳定性自抛光树脂研究，开发高效复合防污剂体系，形成海洋船舶长效防污涂料制备理论与技术。自抛光树脂是一种什么样的东西呢？浙江省海洋开发研究院海洋环境与化工技术处处长陆阿定说，“自抛光树脂纵向切片放大了看，就好比是千层糕，是一层一层的页状结构。 ”关键就是这层层的结构，船体刷上这种树脂后，随着海水冲刷和化学反应，这一层层结构会均匀地逐步脱落。这时，附在船体表面的海洋生物也随之脱掉。“其实里面还包括了多项关键技术，如何控制涂料凝固时间，如何做小涂料的分子结构，如何让涂料均匀发挥，这些都需要接着去做。 ”陆阿定说，其实这个项目是从今年开始实施的，整个过程需要4年时间，主要有实验室、实海挂片、实船涂部三个阶段。

该项目做成“一本万利”

“船舶涂料产品技术这一块，在我国还很落后，国产主体技术水平仍停留在上世纪七八十年代，质量低下、生产工艺老化，尤其是高性能涂料树脂方面，几乎全部被国外的专利所垄断。因此，为了能在国际竞争中谋求一席之地，在该项目的研发上我们走的是‘引进–消化–吸收–再创新’之路。 ”陆阿定说，“整个项目经费需要950万元，科技部就资助了450万元科研经费，还有500万元自筹。”

花950万元去做这样一个科研项目到底值不值得？陆阿定说，我国是船舶涂料消费大国，每年用量约50万吨。如果这项技术攻关成功，将填补我国在高品质长效船舶防污涂料开发方面的技术空白，缩短同类产品技术与国际先进水平的差距，促进海洋防污涂料产业结构调整。根据初步估计，项目完成后将实现年销售收入3500万元，利税1000万元。预计本项目成果在全国范围内成功转化后，仅船用防污涂料一项就可每年为国家节约进口产品费用近400亿元。