夏季是汽车火灾的高发期，大部分汽车火灾发生在行驶途中。有些汽车火灾事故带有突发性和不可预见性，如撞车导致的火灾。但对于自燃型的汽车火灾，却可以做到先期预防。汽车自燃的原因虽然很多，但通过对重视车辆日常保养，预防汽车发生自燃火灾的做法是可行的。对此，广大司机要引起重视。在人们的印象中，认为车子越高档、越新就越不会发生自燃，然而事实上，汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，和新旧无直接关系，即使是高档车、新车，也要重视保养。以下是小编搜罗出来的有关汽车容易引起火灾的九种情况，供车主们参考，也权提醒各位车主，在行驶途中要注意行车安全以。
容易引起火灾的九种情况。
1、车辆相撞引起火灾。
高速公路行驶的车辆大多车速较快，有的车辆有时可能超过最高限速，一旦驾驶员驾驶失误、过度疲劳、酒后开车、汽车部分机件失灵，都可能使车辆失去控制而发生撞车，特别是在一些雨、雪、大雾、风沙等天气因为气象条件不佳和能见度不高的情况下更造成驾驶失误撞车。由于车辆相撞，车速快、车距近，前车发生事故，后车停车不及而造成车辆追尾，发生连续撞车事故，引起火灾。
2、漏电
发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。
3、汽车改装私摆电路
在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。
常见的故障有：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生"破皮"；尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生"破皮"；灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等；都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘（或包皮）破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。
4、漏油
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处（活活动杆）、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。因漏油引发火灾的车辆不少
5、电器失效短路
常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动（起动机安全启动时间为5s），造成起动机发热起火。车辆熄火后，电流表应回零位，但由于发动机调节器的逆流断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态，致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。
6、接触电阻过大
线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。特别是，当蓄电池表面或接线柱有杂质，油污长时间腐蚀，造成连接点松动打火发热起火。车辆在装饰时，增加音像和通讯设备、自动报警装置、空调等，由于乱接电源和增大负载或接点不实，都将不可避免地发生火灾。
7、机动车汽化器回火
车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。主要是可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下，车辆常出现加速不灵，如急剧加油也会产生汽化器回火或排气管放炮，甚至排出火星。2005年3月份，漳浦刑警大队就一辆小车因汽化器回火烧毁部分零件。
8、机械摩擦起火
车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。一般发动机的变速箱、齿轮箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点，但如果是轴承、活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷，造成过度摩擦，这种摩擦会产生过多的热量引起火灾。
9、停车位置不当
由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。它在大多数轿车上的位置都比较低，因将车停放在易燃物附近，会引起易燃物着火。夏季将车辆停放在太阳下曝晒，加速发动机内泄漏抢救等的汽油挥发，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。
另外，现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。而有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。还有些乘客可能不慎将一些易燃物遗留在车上，故造成的小范围失火的可能性也是存在的。
