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南宁南湖隧道即将开通 安全性能高 全程采用防火材料

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-01-19   来源:当代生活报   浏览次数:1213  分享到: 分享到腾讯微博
南宁南湖隧道即将开通,全程采用防火材料,解决了人民出行的安全和交通压力,社会更和谐。

1月18日,天有一些微寒,双拥青山路口忙碌照旧。

风起时,油漆工周国荣裹起米黄色的工作服,然后战战兢兢地给隧道出口处的墙面刷漆。光线下,隧道口的“南湖隧道”几 个烫金色的大字格外引人注目。

记者驾车从青山路进入,隧道里面灯火辉煌,亮堂堂地让人心里格外暖和。

此时,一切的工人各就各位,正在努力做收尾工作。据施工方引见,目前他们曾经具备通车条件,而依照进度,他们将于1 月25日完工,争取在春节前让南宁市民感受湖底隧道的便利。

看望

近间隔看隧道真容

大大的“天窗”让隧道亮堂堂昨日上午,记者来到南湖隧道南部施工现场,只见双拥青山路口上的施工挡板曾经全部撤走, 路过此处的市民终于近间隔看到了隧道南部进口的真面容。

在隧道中,丝毫没有感到憋闷的觉得,施工人员指着双拥青山路口——南湖边的一段隧道上方,一个大大的“天窗”引见, 这是为了充沛地通风和应用采光开的“天窗”,而进入到主隧道后,则每隔50米、60米处设置通风采光设备,基本上能够防 止对洞口大气环境形成污染。

“你们是第一批进入隧道的非施工人员。”面对记者的到访,中建五局广西公司南湖隧道项目部办公室主任马鸿热情地率领 记者参观了隧道全程。进入隧道,开阔笔直的沥青路面,有工人正在拉线画道路交通标志线,隧道顶部的灯光每隔2米左右 就有一盏,照得好像白昼普通,记者拿起一份报纸来看,字字明晰。“今天隧道顶部的灯光是第一次启用专用变压器,以前 用的是暂时电压。”马主任说,经过半天试开,隧道灯光一切正常。

隧道里通话质量“还不错”

在这样一个“深化公开”的隧道中,温馨度以及通讯效果如何呢?

记者在采访时,工人们正忙着做铺设沥青的收尾工程。据引见,道路面构造为两层沥青,厚度10厘米,最上一层为改性沥青 ,这层沥青还带有阻燃的性能。由于厚度的缘故,市民简直觉得不出车辆有下坡和上坡的过程,整个路面会更平整。

作为非施工人员,成为驾车经过南湖湖底的第一人,记者进入隧道后,抑止不住兴奋给朋友打了一个电话,通讯质量与空中 上没有差异,而发出的短信,也很快就传进来。

隧道顶部的涂料都是防火资料

沿着隧道走,每隔约200米的墙壁上就有一处消防栓,隧道顶部全部刷上一层水泥灰涂料。“顶部的涂料都是防火资料。” 马主任解释完全说,如今主体工程已全部竣工,剩下来的就是打扫工地的建筑渣滓、给暗沟盖上盖板、为隧道墙壁粉刷涂料 、装修抽水泵房等工作,依照这样的进度,1月25日前完成工期没有任何问题。

记者理解到,南湖隧道开通后,仅限四轮机动车辆通行,制止行人和两轮摩托车、电动车出入,货车载物高度不得超越4米。

南湖隧道一路走来,其实并不容易。

在这样一个漂亮的中央“钻地”做隧道,当初争议颇大,而从规划的出台到最终施工也阅历了颇久的时间。

而南湖隧道没有运用前,南湖就像一个口字,青山路与星湖路只能隔湖相望,两边之间的车辆通行需求绕一个大圈。

南湖隧道建立,在“口”字中央加了重重的一笔,既破解交通瓶颈连起新区,而更大的意义还在于,南宁市终于像杭州、南 京一样,在处理交通拥堵时,经过建立跨湖(江)的城市隧道来化解了。

解疑

南湖隧道如何防水

作为南宁首条市区隧道的南湖隧道,固然尚未通车,但是从开建之初就成为邕城的抢手话题。关于广阔市民而言,湖底行车 很新颖,但是也有疑问:为什么不建桥?在湖底建隧道会不会渗水?

建隧道前曾思索过建桥

南湖隧道工程计划降生之前,关于衔接青山路和南湖之间到底该建桥还是建隧道曾经有过两大不同的意见:一是再建立一座 横跨南湖的桥梁;二是建立南湖隧道,后来思索到南湖公园是一个融水体景观、亚热带园林风光于一体的公园,建桥会极大 影响南湖景区水面景观。假如建桥,原有的七星拱桥反成陪衬,从埌东一带了望南湖景区将看不到七星拱桥这一景致。而且 桥梁建成通车后,过往车辆必将毁坏静谧的南湖景区,因而最终决议采取隧道建立计划。

大功率抽水泵房扫除内涝

头顶南湖水,隧道能否保证湖水不侵入?不少市民对这项工程的防水最为关注。项目经理丁少华表示,施工人员在下部采取 止水帷幕、上部XMW工法的作业方式来处理洞底止水的问题。其中,XMW工法是第一次在南宁市的隧道建立中被采用,详细地 说,就是采取水泥搅拌砖加钢筋立支撑方式,使隧道构成一个密闭不透风的容器。

那假如呈现多天暴雨天气,隧道呈现内涝,排水如何处理呢?

据引见,隧道两边都有排水暗沟,能够避免普通的雨天,马鸿通知记者,隧道内有两个抽水泵房,一个位于隧道南端进口处 ,另一个位于隧道北端的管理用房内,当呈现大雨天气或隧道内暗沟水流过多时,大功率的抽水设备将把水排出隧道外,确 保隧道路面枯燥无积水。

视频全程监控隧道交通

马鸿还引见,为了对隧道停止日常管理,在隧道北部建了两层楼的管理用房,有专人24小时管理。隧道内全程将装置有摄像 镜头,管理房内的值班人员可经过视频监控到隧道内的一举一动,假如在隧道内呈现交通车祸等不测状况,管理人员会就近 出面处置。

影响

缓解民族大道交通压力

在南湖隧道没有运用前,南湖就像一个口字,青山路与星湖路只能隔湖相望,两边之间的车辆通行需求绕一个大圈。

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