根据消息称，2011年12月31日北斗卫星导航系统的建设即将迎来新的里程碑。近年来，北斗卫星发射速度的快速增长也让其具有覆盖亚太地区的能力。而将来覆盖全球的广阔发展空间也让北斗卫星导航系统的未来充满想象。而民用航空市场也可以享受到北斗卫星导航系统发展过程中的成果。

对于北斗卫星导航系统自身来说，其发展也需要更多的用户。卫星导航系统高额的成本需要更多民用市场的支持。而对于民航领域来说，卫星导航不仅是新航行系统发展的需求也是民用航空发展的大势所趋。但是，由于GPS近年来稳定的服务几乎已经垄断了民航航空市场，而北斗卫星导航系统需要在已经垄断的市场中开辟一个新天地则有一定难度。就目前实际情况来看，对于已经安装GPS相关设备的飞机来说，其再安装北斗卫星导航系统的相关设备不仅成本增加，而从使用方面并没有过多的好处。因此，北斗卫星导航系统如果从已经运营的飞机身上抢占市场，其难度大大增加。

现阶段，唯一真正意义上可供民航使用的卫星定位系统就是GPS。但该产品我国并不具备控制权，其使用精度也仅在100米。而我国北斗卫星导航系统的精度现阶段为25米左右，未来为10米左右。这一对外提供的导航精度也让其具有一定优势。同时，由于是我国自主开发的卫星导航系统。因此，在我国的使用不仅更加灵活而且相对更加安全。

现阶段，我国正在研制大型国产飞机C919，无论对于该机型还是对于北斗卫星导航系统来说这都是一个机遇。因为，北斗卫星导航系统还处在尚未完全验证其发展成熟的阶段，其需要民用航空市场用户对于发展的成果进行验证和完善。而C919由于是我国自主研发，且该机型正在研发的过程之中，因此，可以考虑将北斗卫星导航系统的相关设备配置到该机型之中。这样，不仅C919能够享受到北斗卫星导航系统更高的导航精度，同时也有利于北斗卫星导航系统的发展。同时，由于我国自主研发的背景，其在成本上也有一定优势。因此，C919开启北斗卫星导航系统民航领域应用的新征程将可成为北斗卫星导航系统在民航航空领域发展的一个里程碑，有利于双方的共赢与发展。