减振降噪创造舒适交通环境
随着轨道交通的高速化，列车运行所引起的振动噪声更加剧烈，这不仅给乘客带来不适，而且还严重干扰沿线居民的正常生活和工作。应用减振降噪材料，不仅可以减轻车辆、轨道、电气设备的疲劳、磨耗，减少维修费用，还可以减少振动与噪声对沿线居民、建筑物的影响。
宝克力隔音系列产品是赢创在其经典产品宝克力基础上，为隔音和挡风功效研发出的新型产品。这种产品全透明、景观效果好，耐老化、不变色、耐撞击，且具有卓越的隔音功能。当它作为隔音墙大面积使用时，能反射声音，极大地降低噪音传播；而良好的耐磨性能和极佳强度，即使在猛烈撞击下，也不会产生碎片，有效地防止突发事故发生时，碰撞所造成的碎片四处飞射伤人；同时它抗老化、抗紫外光和易清洁的特性，能减少隔音板维护费用，并增加使用年限。更奇妙的是，这种性能超群的噪音控制材料可被百分百回收再利用。如果采用普通矿物玻璃制成的挡风板来保护，重量是宝克力解决方案的两倍，并且需要完全不同的工程结构。宝克力隔音系列还被应用在中国南方一条广州通往深圳的高速公路上。
中国首条时速达350公里的高速铁路列车——京津城际铁路客运专线，每天约有60-80趟列车接送旅客，往来于北京和天津之间，早晚高峰时段最短发车间隔仅为3分钟。尽管每天列车往来不断，却没有产生令附近居民心烦意乱的噪音，这归功于赢创的宝克力隔音系列产品，高铁的建造者们利用该产品在路轨两侧修筑起一道透明的屏障，令噪音得以终结。
"透明隔声屏对无法识别此类障碍的鸟类而言无疑是一个威胁，有必要采取保护措施以避免鸟类的撞击。"据研究调查显示.赢创通过对宝克力隔音系列材料整体表面印上2毫米宽的黑色条纹，覆上一层宝克力保护膜，从而达到保护鸟类的作用。由于这些条纹嵌于材料内部，因此，无论是清洗剂或涂鸦剂都难以将其清除。这种条纹可被鸟类的视觉识别，同时也能最大限度的保证透明度。
如今，减振降噪复合材料和产品层出不穷，其应用也越来越广。如拜耳采用Durflex聚氨酯微发泡弹性体做聚氨酯道床，通过将聚氨酯注入道砟间隙，形成聚氨酯固化整体道床。该产品特别适合特殊路段，如桥梁、隧道、重载路段、沙漠路段，进出站区，无砟、有砟过渡段以及低振动、低噪音要求路段，可大幅提高道床横向支撑性能并减少振动，降低噪音，提升乘坐的舒适性。
应用于列车上的高分子复合材料除了具有上述防火、减振降噪、外观等性能，还具有其他优异的性能，如可持续性、防尘清洁、减重等。
随着世界高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高。旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。高性能高分子复合材料在轨道交通行业中的应用也将越来越多。
阻燃复合材料列车的安全卫士
轨道交通行业对基础结构（隧道）和全部车辆中所使用的电缆都有着严格的要求，以防止火灾产生烟雾和毒气对乘客生命安全造成危害。
朗盛Levapren（乙华平）是一种乙烯醋酸乙烯共聚物(EVM)，用该种材料制成的电缆几乎不产生有毒气体，且只有非常低的烟密度。在电缆方面，由于含卤电缆外皮在燃烧时会释放有毒气体，因此并不适用，乙华平不仅是一种无卤合成橡胶，而且拥有出色的防油，耐臭氧，防紫外线和耐候特性。此外，这种低粘度EVM橡胶还易于与大量的阻燃填充料，如氢氧化铝一起混合使用。此外Levapren制成的橡胶地板也经常被用于人流量大的场所，如火车站和地铁。它能满足高防火标准，比如德国DIN 4102灭火标准B1级别。Levapren在正确合成后，发生火灾时不会释放可能造成很大破坏的高腐蚀性卤化氢（如氢氟酸），也不会产生降低可见度的黑色烟雾，有助于提高火灾时逃生路径的能见度。同时，采用Levapren的橡胶地板，抗臭氧，耐候，不易褪色，并具备良好的耐磨抗损性能。
世界上历史最悠久的地铁系统——伦敦轨交系统在相当长度的隧道上都没有出口，这种设计使其在消防安全上存在很大的隐患，因此其对低烟和低毒的标准也是全世界地铁系统中最严格的。普立方针对这一需求，开发出ECCOH 5803和ECCOH 5806两种新的电缆材料，这是市场上首次出现的既可满足严格的低烟和低毒要求同时又具有优异耐油性的低烟无卤料，在100摄氏度下，该材料可以耐受IRM 903标准油长达七天。此外，不含卤素，在火灾时不会释放酸性气体，工作温度范围宽，抗紫外线（UV）性能强等都是这类产品所具备的优点。
