21日，泰国研究机构泰华农民研究中心称，汽车业是泰国直接受持续4个多月特大洪涝灾害影响的产业之一，其生产部门所受的影响尤为严重。洪灾期间，该国的汽车零部件制造厂及汽车装配厂均发生了直接与间接损失，导致整个汽车供应链发生问题，相关厂商需暂时停产或降低产量。3月的日本海啸也在一定程度上影响了泰国汽车业的生产。

这家研究机构表示，目前泰各汽车生产厂商均已开始恢复生产，但复苏情况参差不齐，复苏的进度将取决于其受灾程度。

“汽车制造商和零部件制造商的灾后调整进展，是泰国汽车业整体复苏进程的焦点因素，调整速度越快将越有利于汽车业的整体状况。此外，受灾企业复苏情况以及促使整体经济实现良好增长，则是刺激消费者购买力和信心的重要因素，这可促使该国汽车市场在新款汽车纷纷上市的激烈竞争中，以及购买首辆车退税政策的推动下再次恢复活跃。”该中心认为。

该中心预测，若2012年汽车市场不再受到像2011年这样严重风险因素的影响，明年泰国汽车业将恢复良好的增速。其国内汽车销售量可望增长14至19%，达到92.5万至96.5万辆；汽车出口量可望增长24%至29%，达到97万至101万辆；而当年泰国国内汽车产量则有望恢复增长25%至30%，达到189万至197万辆。

该中心称，“对于汽车出口市场，汽车厂商仍需关注大幅动荡的世界经济走势，尤其是主要出口市场，如美国及欧盟的经济表现，因为这将给泰国汽车出口造成直接与间接影响。”